A linha da GWM no Brasil ganhou um novo integrante: o Haval H7, que combina o estilo do jipão H9 com a civilidade do H6. A marca é líder em SUVs na China e busca oferecer modelos para todos os gostos. Embora possa parecer redundante, o H7 traz uma proposta diferente da dos irmãos.
Mesma base do H6, com ajustes para o fora de estrada
A plataforma do novo Haval H7 é a mesma do H6, mas a GWM fez mudanças técnicas para dar ao modelo uma capacidade off-road que acompanha o visual. A novidade também traz algumas mudanças pontuais no pacote de equipamentos.
Entre os destaques técnicos, o motor elétrico traseiro do H7 possui bloqueio no diferencial, recurso bastante útil em situações mais pesadas. Os motores elétricos do modelo são focados em entregar mais torque do que potência, o que ajuda no fora de estrada.
O trio Haval lado a lado
Para quem pensa em comprar um SUV da GWM e tem dúvida sobre qual escolher, vale entender onde os três modelos da linha Haval se diferenciam.
- Haval H6 PHEV 35: se destaca pelo desempenho e tem a versão GT, com visual mais esportivo.
- Haval H9: é completamente diferente, com motor 2.4 turbodiesel sem eletrificação. Por causa do motor diesel e do peso, não é tão veloz, mas tem capacidade para o fora de estrada pesado.
- Haval H7: fica no meio do caminho entre os dois.
O que o H7 entrega e o que ele cobra
O vão livre de 22 cm, a boa capacidade de imersão e o bloqueio do diferencial traseiro permitem aventuras acima da média de outros SUVs com monobloco. Isso, porém, cobra seu preço na parte híbrida: o H7 possui bateria menor que a do H6. A autonomia em modo elétrico fica em 92 km, contra os 126 km do irmão mais civilizado.
Outro diferencial importante é o estepe. O H7 e o H9 o oferecem, enquanto o H6 tem apenas o kit de reparo. Para muitos consumidores, isso ainda é essencial em um carro.
Apesar de parecer truncada à primeira vista, a gama mostra que a GWM está construindo SUVs com propostas diferentes. É uma estratégia semelhante à de outros grupos, como a Stellantis, mas sem obrigar o cliente a visitar várias concessionárias na hora de escolher o carro. Para o consumidor brasileiro, o H7 amplia a escolha: fica entre a civilidade do H6 e a robustez do H9.
