A GWM amplia sua presença no mercado brasileiro com o Haval H7, um SUV híbrido plug-in flex vendido em versão única por R$ 261 mil. O modelo combina 370 cv de potência, tração integral, autonomia elétrica de 92 km e um pacote completo de assistências à condução. Com visual de linhas retas e recursos voltados ao uso fora de estrada leve, o H7 ocupa uma posição intermediária dentro da própria gama Haval.
Conjunto híbrido plug-in flex
O Haval H7 é equipado com um conjunto híbrido plug-in flex que entrega 370 cv de potência combinada e 77 kgfm de torque. A combinação de propulsão elétrica e motor flex é o centro da proposta do SUV.
Pelo padrão PBEV, a autonomia elétrica chega a 92 km. Em termos práticos, o modelo pode rodar em modo elétrico por uma distância relevante antes de recorrer ao motor a combustão.
Desempenho e tração integral
Segundo a GWM, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos. A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 190 km/h.
O H7 conta ainda com tração integral 4x4, que sustenta a vocação para o off-road leve citada na avaliação. A combinação de visual de linhas retas, tração nas quatro rodas e recursos para o fora de estrada define o perfil do modelo dentro da família Haval.
- Motorização: híbrida plug-in flex, com 370 cv combinados e 77 kgfm de torque
- Autonomia elétrica: 92 km pelo padrão PBEV
- Aceleração: de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos, segundo a GWM
- Velocidade máxima: 190 km/h, limitada eletronicamente
- Tração: integral
- Versão: única, por R$ 261 mil
Caminho até o lançamento
A chegada do H7 foi construída em etapas. Em julho, a GWM indicou que o Haval H7 2027 estrearia no mercado brasileiro no último trimestre de 2026. No início de outubro, o modelo entrou em pré-venda no país, com sistema híbrido plug-in flex e tração 4x4, e logo depois teve o preço de R$ 261 mil confirmado.
Em setembro, a GWM também escolheu o Haval H7 para marcar o seu 4.000º crash test. O momento é de expansão para a marca, que no início de agosto havia batido recorde histórico de vendas no Brasil e entrado no top 10 das montadoras.
O que o H7 significa para o mercado brasileiro
Com versão única, tração integral e motorização híbrida plug-in flex, o Haval H7 reforça a estratégia da GWM de ampliar a oferta de SUVs eletrificados no país. Ao ocupar uma posição intermediária na gama Haval, o modelo oferece uma alternativa para quem busca desempenho, espaço e capacidade de enfrentar trechos fora de estrada leves sem abrir mão da eletrificação.
