O hatch da Chevrolet com motor 1.0, modelo 2026, teve valorização de R$ 767 na tabela Fipe. Mesmo com a alta, o Onix agora custa R$ 1.125 a mais que o Volkswagen Polo Track, o que deixa a disputa entre os dois hatches de entrada mais favorável ao Polo no preço médio do mercado de usados.
Valorização mensal de cerca de 0,95%
A alta mensal do Onix foi de aproximadamente 0,95%. O resultado interrompe a trajetória negativa do mês anterior e mostra um movimento de recuperação no valor de revenda do modelo.
Em setembro, o hatch havia recuado 0,97%. Naquele mês, o valor médio passou de R$ 81.225 em agosto para R$ 80.436. O novo valor recupera parte dessa perda, embora ainda fique abaixo de referências vistas no segundo semestre de 2025.
Queda de 4,8% em 12 meses
Na comparação com outubro de 2025, a desvalorização ainda é visível. Naquele mês, a mesma configuração marcava R$ 85.288. Com isso, o Onix 2026 acumula queda de R$ 4.085, ou cerca de 4,8% em 12 meses.
- Alta mensal atual: aproximadamente 0,95%, ou R$ 767.
- Setembro: recuo de 0,97%, de R$ 81.225 para R$ 80.436.
- Outubro de 2025: R$ 85.288.
- Perda acumulada em 12 meses: R$ 4.085, cerca de 4,8%.
Onix e Polo Track no mercado de usados
O ponto central da comparação é a diferença de preço entre os dois rivais. O Onix 1.0 2026 está R$ 1.125 mais caro que o Polo Track. Esse é o recorte que favorece o hatch da Volkswagen no preço médio de usados, já que o Polo aparece com valor menor que o do concorrente da Chevrolet.
A diferença não é grande, mas pesa numa categoria em que o preço de entrada costuma decidir a escolha do comprador.
O que muda para o consumidor brasileiro
Para quem compra ou vende um hatch de entrada, o recado é de cautela. O Onix mostra sinais de recuperação mensal, mas ainda negocia abaixo do que valia um ano atrás. Já o Polo Track ganha uma vantagem de preço na comparação direta. Ao pesquisar, vale acompanhar a evolução mensal da tabela Fipe e comparar as duas opções lado a lado antes de fechar negócio.
