A Honda desenvolveu no Japão uma nova tecnologia para veículos elétricos: o "Sistema Rodoviário de Alimentação sem Fio", que fornece energia sem contato para carros em movimento. O sistema usa acoplamento por campo magnético e foi criado em colaboração com a Taisei Corporation e a Taisei Rotec Corporation. Experimentos de demonstração em rodovias expressas estão previstos a partir do ano fiscal de 2027.
Como funciona o sistema
A solução foi desenvolvida pela subsidiária de pesquisa e desenvolvimento da Honda, com o objetivo de apoiar uma sociedade de mobilidade de próxima geração. A ideia é equilibrar a liberdade de movimento com a redução do impacto ambiental.
O esquema divulgado mostra componentes instalados tanto no veículo quanto na via para a transferência de energia sem fio durante o deslocamento. Ou seja, o carro recebe energia enquanto roda, sem precisar parar para recarregar.
Parceria e tecnologias envolvidas
O projeto combina diferentes contribuições:
- Uma unidade de recepção e fornecimento de energia que suporta a distribuição de energia CC com alta densidade de potência, desenvolvida de forma independente pela Honda;
- Um sistema de alimentação CC de alta responsividade, da Taisei Corporation;
- Tecnologia de construção subterrânea, da Taisei Rotec.
Segundo a Honda, o resultado é alta capacidade de fornecimento de energia e excelentes condições de instalação subterrânea. A meta é aplicar o sistema a uma ampla gama de mobilidade, de carros de passeio a grandes veículos comerciais.
Testes e foco em diferentes veículos
Os experimentos de demonstração em rodovias expressas começam no ano fiscal de 2027, que no Japão tem início em março. O material de divulgação ilustra a aplicação do sistema em diferentes tipos de veículos, de carros de passeio a caminhões, uma das áreas que a Honda pretende priorizar.
A iniciativa também se soma a outras ações da marca voltadas à infraestrutura de recarga, como o lançamento do serviço de rede de recarga para veículos elétricos Honda Charge e o foco na expansão dessa infraestrutura e na melhoria da conveniência de uso dos elétricos.
O que significa para o mercado brasileiro
A tecnologia está em fase de desenvolvimento e os testes previstos ocorrerão no Japão, sem anúncio de planos para outros mercados. Ainda assim, o projeto mostra uma das frentes que a indústria explora para tornar o carro elétrico mais conveniente: levar a recarga para a própria via. Para o consumidor brasileiro, trata-se de um indicativo de para onde a infraestrutura de recarga pode evoluir no longo prazo.
