A BYD decidiu transformar um carro criado especificamente para o Japão em um produto internacional. O pequeno Racco elétrico começa a ser levado a outros mercados, e os primeiros confirmados são Sri Lanka e Macau, onde a marca já iniciou os preparativos comerciais. Dois meses após o lançamento japonês, o modelo soma quase 2 mil pedidos, segundo números divulgados pela própria fabricante.
Anúncio feito em cerimônia no Japão
A expansão foi anunciada durante uma cerimônia realizada em uma concessionária da BYD em Hiratsuka, na província japonesa de Kanagawa, próxima de Tóquio. O evento também marcou a entrega do veículo de número 10.000 da marca no país, um ponto importante para a operação local da fabricante chinesa.
Em Macau, as reservas do Racco já estão abertas. No Sri Lanka, a apresentação oficial e o início das vendas estão programados para sexta-feira, o que dará ao modelo sua estreia comercial fora do território japonês.
Um projeto pensado para as regras kei
O Racco foi projetado praticamente do zero para atender às regras japonesas da categoria kei, conhecida por impor limites rígidos de dimensões e características. Essas exigências deram ao carro proporções e soluções pensadas especialmente para o uso urbano e para as condições do mercado japonês.
Agora, a BYD pretende avaliar a recepção em outros países antes de decidir até onde levará a expansão comercial do pequeno elétrico. A prioridade inicial será dada a mercados com características semelhantes às do Japão, especialmente aqueles em que os veículos usam volante do lado direito. O interior do Racco tem justamente volante à direita, o que está alinhado a essa estratégia.
A trajetória da BYD no mercado japonês
A BYD entrou oficialmente no mercado japonês de automóveis de passageiros em janeiro de 2023, iniciando uma expansão gradual de sua rede e de sua linha local. Desde então, a fabricante levou aproximadamente quatro anos para alcançar a marca acumulada de 10.000 veículos entregues a consumidores japoneses.
Liu Xueliang, vice-presidente da BYD, afirmou durante a cerimônia que a empresa espera atingir os próximos 10.000 veículos em um intervalo bem menor. Segundo o executivo, a estratégia passa também por fortalecer a rede de vendas e ampliar a estrutura de serviços de pós-venda oferecida aos compradores.
O Racco deverá ter papel importante nessa próxima etapa, principalmente por oferecer uma proposta desenvolvida especificamente para um dos segmentos mais tradicionais do Japão. Liu também disse que o modelo vem registrando recepção positiva desde sua chegada ao mercado. Para o executivo, o desempenho dos pedidos mostra que o pequeno elétrico conseguiu despertar interesse mesmo em um mercado bastante competitivo e dominado por fabricantes locais.
A BYD pretende ainda ampliar as oportunidades para que mais clientes conheçam e experimentem o Racco, buscando aumentar gradualmente seu volume de vendas.
O que isso significa para o mercado brasileiro
A internacionalização do Racco permitirá à BYD testar se um carro desenvolvido sob as regras dos kei cars pode encontrar espaço fora do Japão. Para o público brasileiro, o movimento serve principalmente como indicativo da estratégia da marca, que busca dar escala global a um projeto local. Por ora, os mercados confirmados são Sri Lanka e Macau, e o anúncio não trata de uma eventual chegada do modelo ao Brasil.
