O BYD Dolphin Mini retomou a liderança entre os automóveis mais vendidos ao varejo em setembro, com 5.886 unidades, mas por margem apertada: o GWM Haval H6 fechou o mês com 5.843 emplacamentos, numa inédita segunda colocação. A dupla de chineses comandou o ranking de vendas a pessoas físicas, e o Omoda 5 superou o Hyundai Creta, campeão da modalidade em 2025.
Varejo segue como principal canal de vendas
Pelo terceiro mês consecutivo, o varejo foi a modalidade de vendas mais representativa do país. Em setembro, respondeu por 50,90% de todos os 268.721 automóveis e comerciais leves emplacados, segundo dados da Fenabrave.
Entre as montadoras, a BYD (10,94%) caiu para o terceiro lugar após cinco meses seguidos no topo. Fiat (13,05%) e Volkswagen (12,06%) comandaram a lista. Chevrolet (8,92%) e Toyota (7,13%) repetiram o quarto e o quinto lugares.
Dolphin Mini retoma o topo, e novatos aparecem bem
Preferido entre os automóveis de fevereiro a junho, o Dolphin Mini voltou à ponta. O Haval H6, porém, chegou muito perto e estreou na segunda posição.
- VW Tera (4.183): quinto colocado em agosto, entrou no pódio. Mais da metade de seus registros, no entanto, veio de vendas diretas.
- Caoa Chery Tiggo 7 (4.015): voltou a figurar entre os primeiros após um bom período.
- Toyota Yaris Cross (3.741): ficou logo à frente do Omoda 5.
- Omoda 5 (3.615): vendeu mais do que o Hyundai Creta (3.410).
O VW Polo (3.297), automóvel mais vendido em setembro no geral, ficou apenas na nona posição no varejo. O BYD Dolphin (3.008), campeão do ranking anterior, caiu para o 13º lugar. O Geely EX2 (2.118), que havia sido o terceiro colocado em agosto, ficou fora do top 20.
Elétricos de entrada e novidades no ranking
O GAC Aion UT (1.276), aposta da marca entre os elétricos de entrada, já se aproxima do top 30. A Jeep teve a novidade Avenger (1.202) na 34ª colocação, e o Denza B5 (564) garantiu a segunda aparição seguida no top 50.
Comerciais leves: Fiat segue na frente
Entre os comerciais leves, a Fiat fez mais uma dobradinha: Strada (6.012) e Toro (3.437) lideraram. A Ford Ranger, com 2.097 unidades, completou o pódio e ficou à frente entre as picapes médias, com vantagem superior a 400 unidades sobre a Toyota Hilux (1.627). Em disputa interna da Ram, a Dakota (525) vendeu mais do que a Rampage (474).
Para o mercado brasileiro, o resultado mostra um varejo cada vez mais disputado, no qual modelos chineses ocupam posições de destaque ao lado de nomes tradicionais como Polo, Creta e Yaris Cross. A diferença mínima entre Dolphin Mini e Haval H6 indica que a liderança entre os automóveis pode mudar já no próximo ranking.
