O Jaecoo 5 chega às concessionárias brasileiras em 1º de outubro, em duas versões: Comfort, a R$ 154.990, e Prestige, a R$ 179.990, ambas em preço de lançamento. O SUV híbrido da marca chinesa promete potência, consumo de carro popular e não precisa ser ligado na tomada. Entre seus rivais estão T-Cross, Creta e HR-V.
Preços e condições de lançamento
A Omoda e Jaecoo confirmou que o modelo chega às lojas em duas versões. Os valores de lançamento valem apenas para o primeiro lote: depois que as 3.600 unidades iniciais forem vendidas, os preços sobem R$ 5 mil, passando para R$ 159.990 na Comfort e R$ 184.990 na Prestige.
A versão topo de linha sai R$ 5 mil mais em conta que o Toyota Yaris Cross, outro de seus rivais, que chega a R$ 189.990. Outro ponto a favor é a garantia: são 7 anos para o carro e 8 anos para a bateria de alta tensão, ambos com limite de 150 mil km.
Visual, dimensões e espaço
Com visual quadradão e a grade frontal vertical que virou marca registrada da Jaecoo, o 5 parece maior do que realmente é. São 4,38 metros de comprimento, 1,86 m de largura, 1,65 m de altura e 2,62 m de entre-eixos.
- Porta-malas de 410 litros;
- Rodas de 18 polegadas desde a versão de entrada;
- Altura livre do solo de 17,6 cm, útil para quem enfrenta lombadas altas e ruas esburacadas.
Motor híbrido e consumo
As duas versões usam o mesmo conjunto mecânico, herdado do Omoda 5: um motor 1.5 turbo a gasolina de 135 cv, que trabalha junto de um motor elétrico de 204 cv alimentado por uma bateria de 1,8 kWh. Somados, o SUV entrega 224 cv e 30,1 kgfm de torque. O câmbio é automático do tipo DHT, e a aceleração de 0 a 100 km/h leva 7,9 segundos, segundo a fabricante.
Na prática, é um carro que se abastece e se dirige como qualquer outro. A bateria é pequena e se recarrega sozinha, aproveitando a energia do motor a combustão e das frenagens. Por isso, o modo 100% elétrico aparece mais em velocidades baixas. Não há cabo, tomada ou necessidade de procurar eletroposto.
Segundo o Inmetro, o Jaecoo 5 faz 15,5 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada. Com tanque de 51 litros, a autonomia estimada chega a 790 km na cidade e 699 km na estrada.
O que muda para o mercado brasileiro
O lançamento acontece justamente quando o Brasil passa da marca de 1 milhão de carros eletrificados emplacados. O Jaecoo 5, quinto lançamento da marca chinesa por aqui, já havia sido mostrado ao público no Festival Interlagos, em agosto, e agora ganha preços para disputar espaço no segmento de SUVs compactos. Com híbrido que dispensa recarga, garantia estendida e preço abaixo do Yaris Cross, o modelo tenta agitar uma categoria dominada por nomes tradicionais.
