A Fiat anunciou nesta quinta-feira (1º/10) que o Argo X, seu próximo lançamento, já está em fase final de testes. O modelo passa pelas últimas etapas de validação em diferentes condições de uso antes da apresentação oficial, cuja data ainda não foi divulgada. Segundo a montadora, o veículo já acumula mais de 1 milhão de quilômetros em testes.
Validação em condições reais
De acordo com a Fiat, os testes do Novo Argo X incluem percursos urbanos, rurais e rodoviários, além de condições severas de uso. Parte da validação é feita no Campo de Testes Veiculares da Stellantis, em Curvelo (MG). Os testes ocorrem em diferentes cenários do Brasil, com climas extremos, vários tipos de estrada e relevos característicos do país.
Para a Stellantis, esse trabalho em campo é um dos pilares do desenvolvimento de novos produtos. Márcio Tonani, vice-presidente sênior dos Centros Técnicos de Engenharia da Stellantis para a América do Sul, afirmou:
“A validação em condições reais continua sendo um dos pilares do nosso processo de desenvolvimento. O Novo Argo X acumulou mais de 1 milhão de quilômetros em testes, complementando todo o trabalho realizado virtualmente.”
Convivência com o Argo atual
O Novo Argo X vai atuar de forma complementar ao Fiat Argo, automóvel de passeio mais vendido da marca no Brasil. Os dois modelos serão comercializados simultaneamente, com propostas distintas. A Fiat confirmou que o Argo atual continuará sendo vendido.
O Argo X ocupará espaço na gama de entrada da Fiat, ampliando as opções da marca nesse segmento.
Parte do plano de investimentos da Stellantis
O Novo Argo X é o primeiro produto inédito de Betim dentro do plano de investimentos da Stellantis, que prevê R$ 32 bilhões na América do Sul até 2030. Desse total, R$ 14 bilhões são destinados ao Polo de Betim (MG).
O que muda para o mercado brasileiro
Com a fase de testes chegando ao fim, o Argo X se aproxima da estreia no Brasil. Ainda não há data de lançamento divulgada, mas o modelo reforça a estratégia da Fiat de manter duas opções convivendo na gama de entrada, ao lado do Argo, o carro de passeio mais vendido da marca no país. Para o consumidor, a expectativa é de mais variedade na linha da montadora; detalhes de versões, motorização e preços ainda dependem de anúncio oficial.
