A Ducati anunciou a chegada ao mercado brasileiro da nova XDiavel V4. A motocicleta representa uma evolução significativa de sua linha sport cruiser, trazendo mudanças profundas que vão desde a mecânica até o conjunto eletrônico e ergonômico. O modelo, que teve seu lançamento original há dez anos, passa agora a compartilhar tecnologias desenvolvidas pela fabricante para suas motocicletas de turismo e modelos esportivos.
Novo motor V4 Granturismo e tecnologia de pista
O principal destaque desta nova geração é a atualização do propulsor. A XDiavel V4 abandona o antigo motor bicilíndrico da XDialação 1260 para adotar o motor V4 Granturismo de 1.158 cm³. Este motor possui origem no Desmosedici Stradale, utilizado em modelos de alta performance como a Panigale V4 e a Streetfighter V4.
Com uma entrega de 168 cv de potência e 126 Nm de torque máximo, o motor utiliza um virabrequim contrarrotativo — tecnologia inspirada na MotoGP — para reduzir o efeito giroscópico e aumentar a agilidade em mudanças de direção. Outro recurso importante é o sistema de desativação dos cilindros traseiros: em situações de baixa carga ou com a moto parada, o motor opera apenas com os dois cilindros dianteiros, visando reduzir as emissões e o consumo de combustível de forma automática.
A performance também é impulsionada por melhorias no peso e na transmissão. A nova XDiavel V4 pesa 229 kg (sem combustível), uma redução de 6 kg em relação à XDiavel 1260 S. Com as novas relações de transmissão, a fabricante afirma que o modelo é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em menos de três segundos.
Aprimoramentos na ergonomia e conjunto ciclístico
Embora mantenha a proposta de unir a posição de pilotagem das cruisers ao desempenho esportivo, a Ducati revisou a ergonomia para aumentar o conforto. O assento mantém uma altura de 770 mm do solo, mas o guidão foi reposicionado para facilitar manobras. A suspensão traseira também recebeu um aumento de 25 mm no curso.
Para o passageiro, as melhorias foram expressivas: o banco ficou maior em largura (com aumento de 30%), comprimento (50% superior) e espessura (25 mm extras). O conjunto ciclístico conta ainda com garfo invertido de 50 mm na dianteira, amortecedor traseiro totalmente ajustável e sistema de freios com discos dianteiros de 330 mm e pinças Brembo Stylema.
Tecnologia embarcada e design
A eletrônica da XDiavel V4 inclui quatro modos de pilotagem: Sport, Touring, Urban e Wet. O pacote tecnológico é robusto, contando com controles como Ducati Traction Control, Cornering ABS, Wheelie Control, Launch Control, Cruise Control e o sistema Ducati Quick Shift bidirecional.
O painel é composto por uma tela TFT colorida de 6,9 polegadas com conectividade Bluetooth via aplicativo Ducati Link, permitindo navegação, chamadas e mensagens. Visualmente, a moto preserva a identidade da família, com tanque musculoso, braço oscilante monobraço e pneu traseiro de 240 mm. A iluminação é totalmente em LED, com a nova cor Burning Red disponível exclusivamente para este modelo.
Com preço público sugerido de R$ 161.990 e quatro anos de garantia de fábrica, a nova XDiavel V4 já está disponível nas concessionárias Ducati em todo o território nacional.
