A GWM abriu nesta terça-feira (3) a pré-venda do Tank 400 no Brasil. A reserva custa R$ 9 mil e a marca ainda não revelou o preço do SUV híbrido plug-in. As vendas regulares começam em 12 de novembro.
Consulte o preço atualizado do Toyota SW4 na tabela FIPE e compare com as versões anteriores.
Como funciona a pré-venda
A reserva pode ser feita pelo site da GWM, pelas concessionárias e pela loja oficial da fabricante no Mercado Livre. O valor do sinal é de R$ 9 mil. O preço final do modelo é a principal informação que a marca ainda guarda.
O Tank 400 não chega de surpresa. A GWM já havia confirmado a chegada do SUV ao país e o exibiu em agosto, no Festival Interlagos. Na ocasião, revelou a configuração escolhida para o mercado nacional.
Conjunto híbrido plug-in de 421 cv
O SUV usa o sistema híbrido plug-in Hi4-T, que combina um motor 2.0 turbo flex e um propulsor elétrico. O conjunto entrega 421 cv e 76,5 kgfm de torque. O câmbio é automático de nove marchas e a tração é 4x4. A bateria tem 37,5 kWh.
A construção segue o modelo tradicional dos utilitários grandes, com chassi separado da carroceria. Segundo a matéria-fonte, o conjunto de características pode atrair parte do público do Toyota SW4.
Maior que o Tank 300
O Tank 400 ficará acima do Tank 300 na linha da marca. Ele tem 4,96 metros de comprimento e 2,85 metros de distância entre-eixos. São 20 cm a mais de comprimento e 10 cm a mais entre os eixos em relação ao irmão menor. Os dois levam cinco ocupantes e compartilham a construção mais tradicional.
O Tank 300 já mostrou que existe público para esse tipo de SUV eletrificado da GWM. Entre janeiro e outubro, foram 4.118 emplacamentos, média de pouco mais de 410 unidades por mês.
Preço estimado e comparação com o SW4
A GWM não divulgou o preço, mas o Autoo fez uma estimativa. Na China, as versões equivalentes do Tank 400 Hi4-T custam cerca de 14% mais que o Tank 300 Hi4-T. No Brasil, o Tank 300 está na faixa dos R$ 340 mil. Se a distância entre os dois for parecida, o Tank 400 ficaria entre R$ 390 mil e R$ 400 mil. Isso é uma projeção da matéria-fonte, não um valor oficial.
Nessa faixa, o SUV se aproxima do Toyota SW4. Os dois são SUVs grandes, construídos sobre chassi, com tração 4x4 e capacidade para terrenos mais difíceis. A diferença está na mecânica: o Toyota mantém o 2.8 turbodiesel de 204 cv, enquanto o GWM troca o diesel por um híbrido plug-in muito mais potente.
Há diferenças na proposta. O Tank 400 leva cinco ocupantes, e o SW4 também é oferecido com sete lugares.
Números de mercado
O volume do Tank 300 é bem menor que o do SW4. O Toyota acumulou 11.202 emplacamentos entre janeiro e outubro, média superior a 1.100 unidades por mês. A Chevrolet Trailblazer, concorrente mais tradicional do modelo japonês, ficou bastante atrás, com 2.939 unidades nos dez primeiros meses do ano.
Dados principais
- Pré-venda: aberta em 3 (terça-feira), com reserva de R$ 9 mil
- Vendas regulares: a partir de 12 de novembro
- Preço oficial: ainda não divulgado
- Motorização: híbrida plug-in Hi4-T, com motor 2.0 turbo flex e propulsor elétrico
- Potência e torque: 421 cv e 76,5 kgfm
- Câmbio e tração: automático de nove marchas e 4x4
- Bateria: 37,5 kWh
- Comprimento: 4,96 m, com 2,85 m de distância entre-eixos
- Ocupantes: cinco
O que muda para o comprador
Quem procura um SUV grande, 4x4 e na faixa dos R$ 400 mil passa a ter outra opção além do Toyota. A proposta do Tank 400 é trocar o diesel por uma mecânica híbrida plug-in de 421 cv. Antes de decidir, o consumidor deve esperar o preço oficial, que a GWM ainda não revelou. A reserva de R$ 9 mil garante a vaga na pré-venda, e as vendas regulares começam em 12 de novembro.
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