A BYD reajustou o preço da versão de entrada do Atto 2: a GL, que era tabelada em R$ 149.990, passou a custar R$ 166.660, uma alta de R$ 16.670. Com isso, o SUV híbrido plug-in flex ficou a apenas R$ 3.330 da versão GS, que segue em R$ 169.990. A informação foi publicada em 3 de novembro de 2026.
Consulte o preço atualizado do Honda HR-V na tabela FIPE e compare com as versões anteriores.
O primeiro reajuste desde a chegada às lojas
O Atto 2 foi apresentado em junho e chegou às concessionárias em agosto. A GL recebeu agora o primeiro reajuste desde então, e foi a maior mudança de tabela do modelo até aqui. O aumento é de exatos R$ 16.670, ou quase R$ 17 mil. A GS, por sua vez, não mudou de preço.
O resultado é que a diferença entre a versão básica e a mais completa do primeiro carro híbrido plug-in flex do Brasil caiu para R$ 3.330.
Preço acima do Honda HR-V de entrada
Com R$ 166.660, o Atto 2 GL agora custa mais que o Honda HR-V de entrada, que parte de R$ 166.400. Entre os outros rivais citados, Volkswagen T-Cross e Hyundai Creta partem de R$ 120 mil, e o Jeep Renegade começa em R$ 129.990.
O que muda da GL para a GS
As duas versões usam o mesmo conjunto mecânico, também empregado no Song Pro Flex: um motor 1.5 aspirado de quatro cilindros, 16 válvulas e injeção indireta multiponto, combinado a um propulsor elétrico. O motor a combustão entrega 97 cv. A potência combinada chega a 177 cv na GL e a 197 cv na GS. O torque é de 30,6 kgfm nas duas. A transmissão é automática do tipo eCVT, com uma única engrenagem mecânica.
No desempenho, a BYD informa aceleração de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos para a GL. A GS completa a mesma prova 0,1 segundo mais rápido, uma diferença pequena.
A diferença maior está na bateria e na autonomia elétrica:
- Bateria: 7,8 kWh na GL e 18 kWh na GS.
- Autonomia elétrica, conforme o Inmetro: 33 km na GL e até 75 km na GS, sem consumir combustível.
- Recarga: 3,3 kW na GL e 6,6 kW na GS. Nenhuma das duas aceita carregamento rápido.
Segundo a fonte, a diferença entre as baterias tem pouco impacto no consumo.
Equipamentos exclusivos da GS
A GS acrescenta itens de conforto e segurança em relação à GL:
- teto panorâmico com proteção UV;
- bancos com imitação de couro;
- seis ajustes elétricos para o banco do motorista;
- sensor de chuva;
- central multimídia de 12,8 polegadas, com Android Auto e Apple CarPlay sem fio;
- alertas de colisão frontal e traseira, de mudança de faixa e de tráfego cruzado traseiro;
- frenagem de emergência de tráfego;
- assistência de permanência em faixa, farol alto inteligente e detecção de ponto cego.
Dimensões e porta-malas
O Atto 2 mede 4,33 m de comprimento, o mesmo do Hyundai Creta. Tem 1,83 m de largura, 1,67 m de altura e 2,62 m de distância entre os eixos.
A BYD anuncia 455 litros de porta-malas, mas esse número considera uma medição com água. Pelo padrão VDA, que usa blocos sólidos, o volume cai para 256 litros.
O que muda para o comprador
Para quem olhava a GL como a porta de entrada mais barata, o reajuste muda a conta. A versão básica passou a custar mais que o HR-V de entrada, e a distância para a GS é de R$ 3.330. Por esse valor, a GS oferece autonomia elétrica de até 75 km, contra 33 km da GL, além de bateria maior, recarga mais rápida e a lista de equipamentos acima. Vale comparar as duas versões na concessionária antes de decidir.
