A Honda anunciou a NC750X 2027, que chega às concessionárias em novembro com preços a partir de R$ 57.190 para a versão MT, de câmbio manual de seis marchas, e R$ 62.570 para a DCT, equipada com transmissão automatizada de dupla embreagem. A principal novidade é a cor Azul Metálico (Mat Noturno Blue Metallic), que passa a integrar o catálogo ao lado do Vermelho Perolizado (Pearl Siena Red), em ambas as versões.
Duas versões, duas formas de pilotar
A linha 2027 da NC750X segue organizada em torno de duas opções de transmissão, que definem também a diferença de preço entre elas:
- NC750X MT: câmbio manual de seis marchas, por R$ 57.190.
- NC750X DCT: transmissão automatizada de dupla embreagem, por R$ 62.570.
Na versão DCT, as trocas podem ser automáticas ou manuais, feitas por comandos no guidão, o que dispensa o acionamento da embreagem pelo piloto.
Motor e soluções do dia a dia
A Honda NC750X 2027 mantém o motor bicilíndrico de 750 cm³, com foco no torque em baixas e médias rotações. Entre os diferenciais da moto está o compartimento de armazenamento localizado à frente do piloto, com capacidade para um capacete integral.
Cores, garantia e revisões
A nova cor Azul Metálico (Mat Noturno Blue Metallic) amplia o catálogo, que também conta com o Vermelho Perolizado (Pearl Siena Red). As duas opções estão disponíveis tanto na MT quanto na DCT.
A garantia é de três anos, sem limite de quilometragem, com Honda Assistance. As revisões são previstas a cada 6.000 km ou seis meses, após a primeira manutenção.
O que muda para o mercado brasileiro
Com a chegada prevista para novembro, a NC750X 2027 mantém a proposta de oferecer ao consumidor brasileiro a escolha entre o câmbio manual e a transmissão de dupla embreagem. A inclusão de uma nova cor, somada à garantia de três anos sem limite de quilometragem, reforça a oferta da Honda para quem busca uma moto de motor bicilíndrico com foco em torque e praticidade no uso diário.
