A BAIC (Beijing Automotive Industry Corporation) está entre as próximas marcas chinesas confirmadas para o Brasil. Com planos de estreia ainda para 2026, a empresa, uma das maiores fabricantes automotivas da China, já iniciou seus testes por aqui com o Arcfox T1. Ele será mais um hatch compacto elétrico contra BYD Dolphin e Geely EX2.
Uma unidade do modelo foi flagrada pelo leitor André Allemann, na rodovia Castelo Branco, próximo à cidade de São Roque (SP). Sem nenhum tipo de camuflagem, o modelo circulava com todos os logotipos à mostra, tanto na dianteira, quanto na traseira, levando apenas as características placas verdes para veículos em teste.
O T1 faz parte da linha Arcfox, algo como uma submarca do grupo BAIC focada em carros eletrificados. Na China, ele tem um motor elétrico de 95 cv e 18 kgfm, números muito próximos do atual Dolphin GS – mas já distantes do Dolphin Special Edition, que poderá ser a única opção em um futuro breve.
Duas opções de baterias são oferecidas por lá, com 41,7 kWh ou 42,4 kWh. Para o Brasil, é provável que a opção de maior capacidade seja a escolhida. No otimista ciclo chinês, ela promete autonomia de até 425 km. Convertido para o padrão brasileiro PBEV, deve cair para cerca de 350 km.
Mas se a mecânica é muito próxima à do concorrente da BYD, as dimensões do Arcfox T1 são bem diferentes. Ele tem 4,33 metros de comprimento e 2,77 metros de entre-eixos, ou seja, é 21 cm mais comprido e tem 7 cm a mais entre os eixos. O porta-malas, segundo dados divulgados na China, é de 459 litros – o Dolphin GS tem 250 litros.
A BAIC deve estrear no Brasil no segundo semestre deste ano, tendo o T1 como seu modelo de estreia, por aproximadamente R$ 140.000. Segundo o site Autos Segredos, a marca chinesa já promove estudos para produção local.
