terça-feira, 21 de abril de 2026

Substituto do Chevrolet Captiva, Equinox chega ao Brasil a partir de outubro

Confirmado para o Brasil desde o Salão de Detroit, em janeiro, o Chevrolet Equinox já tem data para desembarcar no país. O modelo chega a partir do último trimestre deste ano importado do México para substituir o veterano Captiva e brigar por um lugar de destaque no segmento de SUVs médios, atualmente dominado pelo Jeep Compass, fabricado em Pernambuco.

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Segundo modelo mais vendido da Chevrolet nos Estados Unidos (atrás apenas da picape Silverado), o Equinox é construído a partir da plataforma desenvolvida pela Opel (ex-subsidiária alemã da GM) para as novas gerações do Astra e do Cruze. O SUV mede 4,65 metros de comprimento por 1,66 m de altura, 1,84 m de largura e 2,73 m de distância entre-eixos – medidas que garantem um porte ligeiramente superior ao do Captiva e dos prováveis rivais Compass e Hyundai New Tucson.

A motorização confirmada para o Brasil é Ecotec 2.0 turbo a gasolina de 262 cv de potência – mesmo propulsor utilizado pelo esportivo Camaro nos Estados Unidos. A transmissão é automática de nove velocidades. De acordo com a marca da gravata dourada, com esse conjunto o Equinox acelera de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos.

Entre os principais equipamentos do estreante estão as luzes diurnas de LED, sistema multimídia MyLink com câmera de ré e 360º, serviço de concierge e monitoramento OnStar, tampa do porta-malas acionada por sensor de movimento (abre ou fecha eletronicamente apenas passando o pé por debaixo do para-choque traseiro), teto solar elétrico panorâmico, sistema de som com alto-falantes da marca Bose, rodas de 19 polegadas, acionamento remoto do motor, banco do motorista com regulagem elétrica e memória.

Na lista de itens voltados à segurança há alertas de colisão frontal e de ponto cego, sistema de mudança de faixa, frenagem automática de emergência, banco do motorista com alerta de segurança (vibra caso seja detectado a iminência de algum acidente), assistente de estacionamento semiautônomo e alerta de ponto cego nos retrovisores externos.

Preços e versões do Equinox para o mercado brasileiro ainda não foram revelados.

Fotos: Divulgação

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