Novas imagens de testes mostram o Fiat Grizzly sem camuflagem, expondo uma carroceria de linhas retas. O que mais chama atenção é o espaço na parte de trás, que alimenta a hipótese de uma configuração de sete lugares. A terceira fileira, porém, ainda não foi confirmada pela marca.
O que as imagens revelam
As fotografias divulgadas por Walter Vayr, do perfil @gabetzspyunit, dão os indícios mais claros na lateral do SUV: portas amplas, área traseira extensa e última coluna vertical. Publicações que acompanharam os protótipos relacionam essas proporções à instalação de dois lugares adicionais. As imagens, no entanto, não permitem confirmar se houve aumento do entre-eixos para acomodá-los.
A carroceria clara também deixa à vista a frente alta, as superfícies retas, as luzes horizontais e as proteções escuras. São traços próximos aos do Grande Panda e distintos dos SUVs atuais da Fiat no Brasil. A dianteira tem faróis horizontais e para-choque de desenho reto, e a traseira traz o nome Grizzly e lanternas horizontais.
Em relação ao Grizzly Fastback, que também atraiu atenção no Salão de Paris, a diferença está principalmente no teto. O cupê adota queda mais acentuada, enquanto o SUV mantém a altura até perto da tampa traseira. Isso favorece o espaço para a cabeça e o aproveitamento da parte posterior da cabine, pontos importantes para o transporte familiar.
Plano da Fiat e produção no Brasil
A chegada do Grizzly ao Brasil já foi anunciada pela Fiat dentro de um plano de cinco novidades até 2030, que inclui outros modelos ligados à renovação global da marca. Na cobertura do Salão de Paris feita pelo R7-Autos Carros, o Grizzly e o Grizzly Fastback apareceram como parte dessa família.
A expectativa é de produção em Betim, onde o ritmo de fabricação já foi acelerado para começar pelo Argo X, novo compacto derivado do Grande Panda, antes da sequência de utilitários. Nessa programação, o SUV de cinco lugares é previsto para 2027 e o cupê para 2028, seguidos por uma picape e pelo Grizzly, cuja proposta pode incluir a configuração de sete ocupantes.
A base Smart Car, derivada da CMP, permite dividir componentes com outros veículos da Stellantis e desenvolver carrocerias diferentes, característica relevante para a família de produtos apresentada pela marca.
O que ainda está indefinido
Na apresentação oficial, a Fiat informou cerca de 4,4 metros de comprimento para o Grizzly e 4,5 metros para o Grizzly Fastback. Esses números se referem aos modelos anunciados e não comprovam o tamanho de uma eventual variante alongada. Não há medidas do protótipo flagrado.
Na parte mecânica, as alternativas internacionais incluem versões a gasolina, híbridas leves e elétricas, com potência de até 145 cv conforme o mercado. Ainda não há definição do conjunto mecânico destinado ao Brasil. Motores flex e eletrificação são possibilidades para a linha nacional, sem que isso signifique a adoção automática das especificações europeias. Preço e configuração final dos bancos também seguem indefinidos.
Para o mercado brasileiro, a eventual versão de sete lugares colocaria o Grizzly entre as opções consideradas por compradores de Chevrolet Spin e Citroën Aircross. A utilidade da terceira fileira dependerá do acesso aos bancos e da área para bagagens com todos os ocupantes a bordo. Até a Fiat detalhar o projeto, o modelo segue como uma promessa de espaço para a família, ainda sem confirmação.
