A Omoda, marca do Grupo Chery, prepara uma nova versão do Omoda 7 para o Brasil em 2027. Batizado de Omoda 7 SHS-H, o modelo é um híbrido pleno (HEV) com bateria de 5 kWh, que se recarrega sozinha, sem necessidade de tomada, e promete ampliar ainda mais a autonomia.
Bateria maior em um híbrido pleno
Os carros híbridos plenos (HEV) costumam ter baterias pequenas, com capacidade entre 0,8 kWh e 2 kWh. A Omoda e o Grupo Chery seguem por outro caminho: apostam em um conjunto com bateria maior, mas que mantém a vantagem de se autorrecarregar, dispensando o plugue.
O novo conjunto mecânico estreará justamente nessa versão do Omoda 7, que será lançada no mercado brasileiro em 2027.
Comparação com o Omoda 5 HEV
Para dimensionar a diferença, basta olhar para o irmão menor da linha. O Omoda 5 HEV é equipado com bateria de 1,83 kWh. A bateria de 5 kWh do Omoda 7 SHS-H tem, portanto, mais que o dobro dessa capacidade.
- Omoda 7 SHS-H: híbrido pleno (HEV) com bateria de 5 kWh;
- Omoda 5 HEV: bateria de 1,83 kWh;
- Faixa comum dos híbridos plenos: entre 0,8 kWh e 2 kWh.
Autonomia: até 1.500 km
O ganho de capacidade da bateria tem reflexo direto no alcance. Enquanto o Omoda 5 HEV é capaz de rodar quase 1.200 km sem reabastecer, o Omoda 7 HEV poderia ter seu alcance elevado até os 1.500 km. Trata-se de uma projeção, já que o modelo ainda não chegou ao mercado.
Esse é o principal argumento da proposta: mais autonomia sem exigir mudança de hábito do motorista, que continua abastecendo normalmente e não depende de infraestrutura de recarga.
O que significa para o mercado brasileiro
A chegada do Omoda 7 SHS-H em 2027 indica que a Chery pretende ampliar a oferta de híbridos plenos no país com uma solução diferente da maioria, apostando em bateria maior sem abrir mão da praticidade de dispensar a tomada. Detalhes como preço e especificações completas ainda não foram divulgados, e a configuração final dependerá do lançamento oficial.
