Depois de circularmos por mais de 200 quilômetros com este Corolla GLi 2018 1.8 CVT, um dos aspectos que chama a atenção é a adequabilidade de sua suspensão ao tipo de piso que temos no Brasil, que é resultado de um esquema robusto, McPherson na dianteira e semi-independente por eixo de torção na traseira, com uma boa altura em relação ao solo, e que permite até mesmo algumas incursões off-road, como fizemos no vídeo a seguir.
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