sexta-feira, 6 de novembro de 2026
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Redação Carnow

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Equipe editorial do Carnow. Publicamos preços da tabela FIPE por marca e modelo, o ranking mensal de carros mais vendidos (Fenabrave), guias de IPVA e notícias de lançamentos. Textos passam por verificação de números e revisão humana; a fonte original é sempre citada. Veja como produzimos em /politica-editorial/.

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Ford revela o novo Fiesta ST com motor 1.5 turbo de 200 cv e desativação de cilindro

A Ford revelou a nova geração do Fiesta ST, que será apresentado oficialmente no Salão de Genebra, em março. A principal novidade do hot hatch é novo motor de três cilindros 1.5 EcoBoost , que entrega 200 cv de potência e 29,5 kgfm de torque.

De acordo com a Ford, o novo Fiesta ST acelera de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos (0,2 segundo mais rápido que o modelo anterior). A velocidade máxima não foi informada.

Dotado de turbocompressor e injeção direta de combustível, o motor do Fiesta ST é o primeiro três “canecos” a possuir o sistema de desativação de cilindros. Geralmente presente em propulsores V8, a tecnologia faz o propulsor funcionar com apenas dois cilindros para reduzir o consumo de gasolina e as emissões. O terceiro cilindro volta a funcionar quando é detectada a necessidade de mais potência. O sistema entra em ação em apenas 14 milissegundos, ou 20 vezes mais rápido que um piscar de olhos.

Para reforçar o caráter esportivo, o novo Fiesta ST é equipado com três modos de condução (Normal, Esportivo e Pista), que configura os parâmetros do motor, direção e dos controles de estabilidade e tração de acordo com o uso do carro no momento.

As assistências eletrônicas ainda possuem três modos, que podem ser escolhidos pelo motorista, que variam da intervenção total em caso de perda de estabilidade, outro mais permissivo até o desligamento total dos controles de segurança.

Além do visual mais agressivo que o das versões convencionais, o Fiesta ST terá para-choques exclusivos, aerofólio no teto e rodas de 18 polegadas. O interior é personalizado com acabamento alusivo à versão e bancos esportivos Recaro, central multimídia SYNC 3 com tela de 8 polegadas, comandos por voz, GPS, compatibilidade com as conexões Apple CarPlay e Android Auto e sistema de som premium Bang & Olufsen.

O hatch será vendido no mercado europeu no começo de 2018 nas carrocerias de três e cinco portas. Os preços serão revelados com a proximidade do lançamento.

Fotos: Divulgação

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FERRARI SF70H

SÃO PAULO (dose dupla) – Sexta-feira gorda, de Ferrari e McLaren novas para alegrar os foliões. Como a Ferrari apareceu mais cedo, comecemos por ela. Porque temos novidades, uma vez que reencontrei velha fonte de informações sigilosas que acabei de entrevistar — a conversa está no final do post. Já nem discuto mais as siglas …

Novo VW Up! 2018: detalhes, itens, opcionais – versão Brasil

O Volkswagen Up! 2018 chegará ao mercado brasileiro provavelmente em março, com as primeiras unidades chegando aos clientes no mês de abril. Haverá, porém, incrementos nos preços em relação ao modelo atual, e também o novo modelo 2018 não será vendido com taxa zero, como está ocorrendo atualmente.

O “novo” Up! 2018  brasileiro recebe o mesmo facelift externo aplicado ao modelo europeu, e uma parte do que foi adotado internamente, como o novo painel central, volante com comandos multifuncionais, e o sistema de som “Composition Phone“, que integra o sistema do carro ao smartphone. Não veio para o modelo brasileiro, porém, o ar-condicionado Climatronic, câmera de ré e sistema de som Beats (todos opcionais na Europa).
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MERCEDES W08 EQ POWER+

SÃO PAULO (não quer colocar mais alguma coisinha no nome?) – Ora, ora, ora… Quer dizer que só W08 era pouco e os marqueteiros de Stuttgart decidiram bagunçar tudo? Então comecemos do começo, explicando essa sopa de letras que resultou no nome do novo carro da Mercedes para o Mundial de F-1: W08 EQ Power+. …

Recall: Renault convoca proprietários de Sandero, Logan, Duster e Duster Oroch

Recall: Renault convoca proprietários de Sandero, Logan, Duster e Duster Oroch

A Renault do Brasil está convocando proprietários dos modelos Sandero, Logan, Duster e Duster Oroch, fabricadas entre 3 de agosto e 29 de setembro de 2016. Ao todo são 24.814 unidades envolvidas, sendo 13.559 Sandero, 5.111 Logan, 4.237 Duster e 1.907 Duster Oroch. O recall está sendo realizado para “verificação e/ou substituição dos parafusos do […]

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Audi Q3 1.4 TFSI nacional chega a partir de R$ 143.190

A Audi começou a produzir o SUV Q3 1.4 TFSI na fábrica de São José dos Pinhais (PR), onde já é feito o sedã médio A3 Sedan. O modelo já está sendo distribuído nas concessionárias da marca no Brasil nas versões Attraction (R$ 143.190), Ambiente (R$ 154.190) e Ambition (R$ 170.190).

As três configurações são equipadas com o motor de quatro cilindros de 1.4 litro flex dotado de turbocompressor e injeção direta de combustível, que gera 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque (entre 1.500 e 4.000 rpm) com gasolina e/ou etanol no tanque. A transmissão é a automatizada S Tronic de dupla embreagem e seis marchas.

De acordo com os dados de fábrica, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos e atinge a velocidade máxima de 204 km/h com qualquer um dos combustíveis.

Desde a versão de entrada, o Q3 nacional é equipado de série com sistema start-stop (desliga e religa o motor em paradas breves), ar-condicionado, bancos revestidos com material que imita couro, banco do motorista com ajustes elétricos, faróis de xenônio com lavadores e acendimento automático, volante multifuncional revestido de couro com borboletas para trocas de marchas, rádio Concert com conexões auxiliar e Bluetooth, computador de bordo, sensor de chuva, freio de estacionamento elétrico, assistente de partida em rampas e rodas de 17 polegadas.

A configuração intermediária Ambiente acrescenta ar-condicionado automático de duas zonas, espelho interno antiofuscante, controle de cruzeiro, soleiras de alumínio, retrovisores com rebatimento elétrico, rodas aro 18 e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro. A lista de opcionais desse modelo oferece teto solar panorâmico, tampa do porta-malas com abertura e fechamento elétrico, luzes internas de LED e o Pacote Conveniência, composto pelo Auto Hold (dispensa a necessidade de pisar no pedal de freio com o câmbio na posição Drive), assistente de permanência em faixa e farol alto automático.

Já a topo de linha Ambition conta com os opcionais da versão Ambiente, acabamento interno em alumínio, rádio MMI e GPS. Os opcionais são os faróis full LED, o Pacote Conveniência e o Pacote Tecnológico, que inclui o Audi Drive Select (modos de condução), chave presencial e o assistente de estacionamento automático com câmera de ré.

Fotos: Pedro Bicudo/Divulgação

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Brabus aumenta a potência do recém-lançado Mercedes GLC 250 Coupé por R$ 25 mil

Recém-lançado no Brasil, o Mercedes-Benz GLC 250 Coupé já pode ser “apimentado” com os kits da preparadora alemã Brabus, especialista na criação de versões nervosas de carros da marca. A empresa oferece o pacote GLC BRABUS 250 (também disponível para o GLC 250), que adiciona elementos estéticos, como grade frontal, pedaleiras e tapetes personalizados, além de um tempero extra no motor.

A preparação aumenta a potência do motor 2.0 turbo de 211 cv para 245 cv. O torque passa dos 35,7 kgfm originais para 41 kgfm. Com esse ganho de força, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 7 segundos (três décimos de segundo mais rápido). A conversão custa R$ 24.900.

No caso da versão esportiva GLC 43 AMG, que ainda não é vendida no Brasil, a Brabus oferece uma preparação que eleva a potência do motor 3.0 V6 biturbo de 372 cv para 410 cv. O torque passa de 52 kgfm para 58 kgfm. A aceleração até os 100 km/h é feita em 4,6 segundos (0,3 segundo mais rápido) e a velocidade máxima é de 250 km/h, limitada eletronicamente. A modificação tem preço sugerido de R$ 34.900.

Além dessas conversões, a Brabus oferece acessórios aerodinâmicos, itens de interior e rodas de 19 a 21 polegadas para esses modelos.

Fotos: Divulgação

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