sexta-feira, 6 de novembro de 2026
Classificados Tabela FIPE IPVA 2027
Redação Carnow

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Equipe editorial do Carnow. Publicamos preços da tabela FIPE por marca e modelo, o ranking mensal de carros mais vendidos (Fenabrave), guias de IPVA e notícias de lançamentos. Textos passam por verificação de números e revisão humana; a fonte original é sempre citada. Veja como produzimos em /politica-editorial/.

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BMW convoca X1 por falha no airbag

A BMW anunciou nesta terça-feira, 30, um recall para o SUV X1, nas versões sDrive18i, sDrive20i GP, sDrive20i X Line e xDrive25i Sport, fabricados entre 2 de setembro de 2016 e 13 de março de 2017. Segundo o comunicado, quando o airbag é acionado, um revestimento defeito do painel pode impedir a completa abertura da bolsa de ar.

Os proprietários dos veículos envolvidos devem agendar junto a uma concessionária da marca a verificação e, se necessário, a substituição do revestimento do painel dianteiro. O serviço pe totalmente grauito. Para mais informações, a BMW disponibiliza o telefone 0800 019 7097 e seu site oficial.

Confira os números de chassis envolvidos:

X1 sDrive18i – de 5H02583 a 5H02634

X1 sDrive20i GP – de 4A47325 a 4A53244

X1 sDrive20i X Line – de 4A47421 a 4A53220

X1 xDrive25i Sport – de 4A38933 a 4A39172

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Nova Picape Elétrica Canadense Chega com 300 km de Autonomia

Havelaar has introduced an electric pickup named Bison at a Canadian trade show.  The truck boasts dual-motor all-wheel drive, 186 miles of range, and a high-tech interior.  Pricing and availability haven’t been announced yet.

Fiat Argo chega em várias versões, a partir de R$ 46,8 mil

Fiat Argo chega em várias versões, a partir de R$ 46,8 mil

A Fiat apresentou na noite desta terça-feira (30) seu novo hatch compacto, o Argo, modelo que substitui o Punto e as versões topo de linha do Palio. Com sete versões regulares (além da série especial de lançamento Opening Edition Mopar, veja detalhes ao final), combinando três níveis de acabamento e três opções de motores e […]

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Fiat Argo chega a partir de R$ 46.800 para substituir o Punto e versões 1.4 e 1.6 do Palio

Depois de apresentar os primeiros detalhes do Fiat Argo, a marca italiana finalmente revela nesta quarta-feira (31) os preços de todas as versões do seu novo hatch. O modelo, que chega para substituir as configurações superiores do Palio e o Punto, já começou a ser distribuído às concessionárias partindo de R$ 46.800 na versão Drive 1.0 manual e chegando a R$ 70.600 na variante topo de linha HGT 1.8 automática (veja os preços e principais equipamentos de série abaixo).

+ Primeiras impressões: Aceleramos o Fiat Argo HGT 1.8

Motorizações Para ocupar a lacuna deixada pelas configurações mais equipadas do Palio, o Argo oferece a versão Drive equipada com os novos motores Firefly, que estrearam no Uno e no Mobi. O 1.0 6V de três cilindros gera 72/77 cv de potência e 10,4/10,9 kgfm de torque, enquanto o 1.3 8V entrega 101/109 cv e 13,7/14,2 kgfm (gasolina/etanol). Ambos são associados ao câmbio manual de cinco marchas, sendo que o propulsor de 1.3 litro também pode receber a transmissão automatizada GSR de cinco velocidades.

No caso das variantes Precision e HGT, o responsável por empurrar o hatch é o motor 1.8 16V e.TorQ, atualizado com o variador de fase do comando de válvulas. Abastecido com gasolina, o propulsor desenvolve 135 cv e 18,8 kgfm. Com etanol, potência e torque sobem para 139 cv e 19,3 kgfm, respectivamente. Os câmbios disponíveis são o manual de cinco velocidades e automático de seis marchas.

Principais equipamentos de série e opcionais do Fiat ArgoArgo Drive 1.0 MT5 (R$ 46.800): airbags frontais; freios com ABS e EBD; Isofix; direção elétrica; ar-condicionado; vidros dianteiros elétricos; travas elétricas; banco do motorista com regulagem de altura; painel de instrumentos com tela de 3,5 polegadas; pré-disposição para rádio; sistema start-stop; rodas de aço aro 14 e calotas. Opcionais: Kit Connect (rádio Connect com comandos no volante); Kit Parking (câmera de ré e sensor de estacionamento traseiro); Kit Convenience (retrovisores elétricos com repetidores de seta e vidros traseiros elétricos); Kit Multimídia (central multimídia Uconnect com tela sensível ao toque de 7”com Apple Car Play e Android Auto, duas entradas USB, saída auxiliar, Bluetooth, streaming de áudio, rádio AM/FM e comandos no volante).Argo Drive 1.3 MT5 (R$ 53.900): adiciona ao pacote anterior a central multimídia Uconnect; monitoramento de pressão dos pneus; volante com comandos de rádio e telefone; segunda entrada USB. Opcionais: Kit Stile (faróis de neblina e rodas de liga leve aro 15); Kit Parking e Kit Convenience.

Argo Drive 1.3 GSR AT5 (R$ …
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Aceleramos o Fiat Argo HGT 1.8; veja os detalhes de todas as versões

Depois de muitos flagras e informações (muitas delas desencontradas) divulgados na internet nos últimos dias, o Fiat Argo foi apresentado oficialmente em São Paulo na noite desta terça-feira (30), mas a marca deixou para revelar os preços da novidade nesta quarta-feira (31). Com o novo hatch, a Fiat espera renovar a sua imagem na América Latina (um dos mercados emergentes para os quais o Argo foi desenvolvido) e brigar pelas primeiras posições do segmento de compactos para retomar a liderança do mercado brasileiro.

Com a meta de vender cerca de 6 mil unidades do Argo por mês em 2017, a Fiat definiu que as versões Drive 1.0 e 1.3 (75% do mix de vendas) entram no lugar das configurações 1.4 e 1.6 do Palio para concorrer com as variantes mais comercializadas de Chevrolet Onix, Hyundai HB20 e Ford Ka. Já a intermediária Precision e a topo de linha HGT com motorização 1.8 (15% e 10% do mix, respectivamente) substituem toda a linha Punto.

Em termos de estilo, a Fiat diz que o Argo resgata a “alma italiana” apesar das semelhanças com o Mobi e até mesmo hatches de outras marcas – alguns detalhes da dianteira remetem ao Volkswagen Gol, enquanto o formato das lanternas parece ter sido inspirado no conjunto do Hyundai HB20. O interior do Argo difere bastante do que estamos acostumado a ver nos carros da Fiat. Exceto pelo quadro de instrumentos idêntico ao da Toro e do Jeep Renegade, o desenho do volante, as saídas triplas do ar-condicionado e a tela da central multimídia suspensa são muito parecidos com os do Mercedes-Benz Classe A.

O Argo utiliza a nova plataforma MP1, construída com aços de alta resistência, que permite modularidade (ela pode ser esticada para o uso em outros modelos no futuro) e o compartilhamento de tecnologias e componentes com outros carros da FCA (a arquitetura elétrica é a mesma do Jeep Compass), como sistema start-stop, ar-condicionado digital, controles de estabilidade e tração e o câmbio automático de seis marchas usado nas versões flex da Toro e dos SUVs Renegade e Compass.Medindo 4 metros de comprimento, o Argo é 6 centímetros mais curto que o Punto, mas supera o antecessor em 1 cm na distância entre-eixos e 7 cm na largura. A nova arquitetura conferiu ao Argo uma cabine mais ampla que a de Punto, Onix e HB20, com espaço suficiente para levar quatro adultos com quase a mesma desenvoltura do …
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CAPITALISTA SELVAGEM

SÃO PAULO (e meio burro) – Quanto quase todos os esportes de ponta no mundo buscam modelos e ferramentas de equilíbrio para tornar as competições mais atraentes, vem o Gene Haas, dono da equipe que estreou no ano passado, e defende a distribuição de renda obscena da F-1. Para ele, não se deve adotar o …

EXAGERO

SÃO PAULO (se lambuzam) – Estou com Alonso. Se os caras da Liberty, que estão indo muito bem, resolverem fazer uma temporada de 25 corridas, vão começar a estragar tudo. O espanhol disse que se aposenta. “Quando comecei, eram 16. Agora são 20″, falou. O problema maior, além do evidente esgotamento para quem trabalha efetivamente …

Chevrolet Trailblazer sofre novo aumento de preços e chega a custar R$ 203.990

O Chevrolet Trailblazer sofreu o segundo reajuste de preços em 2017, que já está disponível no site da marca. Agora, a versão LTZ V6 a gasolina tem preço sugerido de R$ 171.990 (aumento de R$ 4 mil), enquanto a LTZ turbodiesel passa a custar R$ 203.990 (acréscimo de R$ 5 mil).

A variante mais em conta do Trailblazer é equipada com o motor de 3.6 litros V6 a gasolina, que gera 277 cv de potência e 35,7 kgfm de torque. Já a opção mais cara é movida pelo 2.8 turbodiesel de 200 cv e 51 kgfm. Ambas contam com câmbio de seis marchas e tração 4×4 com reduzida e acionamento eletrônico.O Trailblazer é equipado de série com direção elétrica, central multimídia MyLink de segunda geração, sistema OnStar de concierge e monitoramento, ar-condicionado digital, rodas de 18 polegadas, bancos de couro, alerta de colisão frontal, assistente de permanência em faixa, sensor de ponto cego, câmera de ré, monitoramento da pressão dos pneus, partida remota do motor, faróis com acendimento automático, sensor de chuva, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, entre outros.

Fotos: Divulgação

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