O Papa Leão XIV visitará o Uruguai entre os dias 6 e 8 de novembro, com aparições em Montevidéu, Paysandú e Florida. Para o transporte do chefe do Estado do Vaticano, a Fiat está preparando uma Titano exclusiva, transformada em Papamóvel. A configuração foi feita especialmente para o Santo Padre: a picape não é oferecida com cabine simples e nem sequer é vendida no país vizinho.
Como a Titano vira Papamóvel
A transformação está sendo realizada nas instalações da Nordex, em Montevidéu, com o trabalho especializado de técnicos e mão de obra uruguaios. O veículo recebe adaptações projetadas para atender aos requisitos do Vaticano:
- laterais abertas, para facilitar o contato visual do pontífice com o público;
- assento giratório com altura ajustável para o Papa;
- dois assentos auxiliares;
- escada traseira elétrica;
- tapete vermelho e acabamentos em couro branco nos corrimãos e assentos;
- cobertura transparente para condições climáticas adversas.
Como é tradição em veículos oficiais de nações, a Titano do Papa traz as bandeiras do Vaticano nas laterais dianteiras e, nas portas, o brasão de armas da cidade-estado, a menor nação do mundo.
A picape que os uruguaios não têm
Basta olhar para a Titano do Papa para notar algo diferente: ela tem cabine simples, opção que não é oferecida em nenhum país da América do Sul. O Brasil, maior mercado, e a Argentina, onde a picape é produzida, oferecem apenas a cabine dupla.
O Uruguai, por sua vez, nem tem a Fiat Titano à venda. Lá, a Nordex montou a picape com peças importadas da China até meados de 2025, mas o país conta com a Ram Dakota, derivada da picape, e não com a Titano.
A Fiat também fará um trabalho de pintura mais caprichado. Detalhes da grade, o abrigo dos faróis de milha e a porção inferior do parachoque dianteiro são pintados de branco, mesma cor do parachoque traseiro, que foi cortado para criar o acesso à caçamba.
O que há sob o capô
Por ser uma Titano que não existe para venda, é difícil determinar em qual versão a picape do Papa se baseia. As rodas, porém, correspondem às da versão Volcano AT 4x4 oferecida no Brasil. Se esse for realmente o caso, o Santo Padre estará a bordo de uma picape equipada com motor 2.2 turbodiesel capaz de entregar 200 cv de potência e 45,9 kgfm de torque.
O propulsor é associado a uma transmissão automática de 8 velocidades e a uma caixa de transferência 4x4 de engate automático com reduzida.
Para o mercado brasileiro, o caso mostra a Titano, produzida na vizinha Argentina, ganhando visibilidade internacional em um evento de grande alcance. A configuração de cabine simples, inexistente no Brasil, também chama atenção para uma versão que o consumidor local não encontra nas concessionárias.
