Das 8.997 cotações de motos comparáveis entre setembro e outubro de 2026, 6.235 recuaram. Isso representa 69,3% do universo analisado pelo fipeX, e a mediana das variações ficou em -0,74%. O movimento foi mais negativo do que o observado na passagem de agosto para setembro.
O que mostram os números de outubro
O levantamento considerou 8.997 cotações de motos que podiam ser comparadas entre setembro e outubro de 2026. Dessas, 6.235 apresentaram queda, o equivalente a 69,3% do total analisado pelo fipeX.
A mediana das variações, que indica o comportamento central do conjunto de cotações, foi de -0,74%. Em outras palavras, o recuo não ficou restrito a poucos modelos: atingiu a maior parte das referências comparadas.
Comparação com a passagem de agosto para setembro
Para dimensionar o movimento, vale olhar o intervalo anterior. Entre agosto e setembro, 6.008 de 8.919 referências caíram, o que corresponde a 67,4% do universo. Naquele período, a mediana foi de -0,17%.
- Setembro para outubro: 6.235 de 8.997 cotações em queda (69,3%), com mediana de -0,74%.
- Agosto para setembro: 6.008 de 8.919 referências em queda (67,4%), com mediana de -0,17%.
Nos dois recortes, a maioria das cotações recuou. Na passagem mais recente, porém, tanto a proporção de quedas quanto a mediana das variações ficaram mais negativas.
Por que o dado importa para quem acompanha o mercado
A cotação das motos cai, e os consumidores ficam de olho nos preços. A análise do fipeX permite enxergar a tendência geral, em vez de depender de casos isolados, ao comparar milhares de referências de um mês para o outro.
O que isso significa para o mercado brasileiro
Para quem pensa em comprar, vender ou trocar de moto, o levantamento indica um cenário em que a maior parte das cotações vem recuando, e em ritmo mais forte do que no intervalo anterior. Como se trata de uma mediana e de uma proporção sobre milhares de referências, o resultado de cada modelo pode ser diferente do conjunto, e vale conferir a cotação específica da moto de interesse.
