A Fiat prepara um novo carro elétrico pequeno e acessível que deve se chamar Koala. O modelo usará a mesma base do novo Citroën 2CV, protótipo apresentado no Salão de Paris, na França, e o nome já foi registrado pela marca italiana. Segundo a fonte, o projeto está tão avançado que poderia ser revelado a qualquer momento.
O que se sabe sobre o Koala
O presidente da Fiat, Arnauld Belloni, confirmou durante o evento em Paris que o nome Koala pertence à marca. Já o diretor de design, François Leboine, afirmou que o carro já existe e está em estágio avançado. A Fiat, porém, preferiu não levá-lo ao Salão de Paris 2026, deixando o palco livre para a releitura do clássico compacto francês.
Até agora, a Fiat não divulgou preço, autonomia, potência nem data de apresentação.
Plataforma compartilhada com o Citroën 2CV
O Koala deve ser um dos primeiros Fiat construídos sobre a plataforma E-car da Stellantis, estrutura criada especialmente para carros elétricos pequenos e acessíveis. É a mesma base do novo Citroën 2CV, com lançamento previsto para 2028. Compartilhar peças entre várias marcas do grupo é uma estratégia que já funcionou em outros carros para baixar o custo de produção.
Belloni também deixou escapar que a Fiat prepara vários modelos sobre essa plataforma, incluindo um carro pequeno com proposta bem parecida com a do futuro 2CV.
Visual sem nostalgia e a pista do Ippo
Belloni descartou qualquer caminho neorretrô: o Koala não será um Panda dos anos 80 repaginado. Enquanto a Citroën apostou na nostalgia, com elementos do 2CV original, a Fiat quis fazer diferente, mantendo traços que identifiquem a marca sem copiar o passado.
Uma pista do visual é o Ippo, carro conceito nascido de um concurso de design com estudantes universitários italianos. Com carroceria compacta e linhas quadradas, o projeto venceu a votação do público e passou a aparecer em várias apresentações estratégicas da Fiat. Leboine explicou que ideias do concurso, como as propostas Lumo Su Misura e Fizz, podem influenciar os próximos modelos. Sete estudantes foram treinados no centro de design da Fiat, e quatro deles continuam na empresa.
Família de bichos e possível categoria kei car europeia
A Fiat vem usando nomes de animais na família Panda, do compacto ao SUV Grizzly, e o Koala seguiria essa estratégia. Ele seria o elétrico da turma, enquanto o Panda a combustão, conhecido internamente como Pandana, segue como referência de vendas importante no mercado italiano. A ideia é que um complemente o outro, e não que o Koala aposente o Panda de imediato.
O projeto também considera uma possível nova categoria europeia de carros compactos, inspirada nos kei cars japoneses, para modelos com menos de 4,2 metros de comprimento. A legislação ainda não foi aprovada, mas, se avançar, pode aliviar exigências que hoje encarecem os carros das categorias tradicionais na Europa e abrir espaço para modelos mais em conta.
O que muda para o Brasil
O Koala é um projeto voltado à Europa e, por ora, não há informação sobre vinda ao mercado brasileiro. Ainda assim, ele indica o caminho que a Stellantis segue para popularizar os elétricos: plataforma única para carros pequenos, compartilhada entre marcas, com o objetivo de reduzir custos. Para o consumidor brasileiro, vale acompanhar se essa estratégia chegará por aqui, já que o preço continua sendo o principal obstáculo dos elétricos.
