Mesmo com a chegada do novo Hyundai i20, os veteranos da linha nacional da marca seguem na frente nas vendas. Segundo dados da Fenabrave, o i20 registrou 1.404 emplacamentos em setembro, número inferior ao do sedã HB20S, que fechou o mês com 2.315 vendas, e ao do hatch HB20, que somou 6.314 unidades no mesmo período.
O placar de setembro
O balanço mensal mostra uma hierarquia clara dentro da Hyundai. O HB20 lidera com folga, com 6.314 unidades comercializadas. Em seguida vem o HB20S, com 2.315 vendas, e só depois aparece o novato i20, com 1.404 emplacamentos.
- Hyundai HB20 (hatch): 6.314 unidades
- Hyundai HB20S (sedã): 2.315 vendas
- Hyundai i20 (novato): 1.404 emplacamentos
Ou seja, apesar da novidade, os modelos mais antigos continuam à frente do recém-chegado.
O futuro do HB20S e do HB20
Desde o lançamento do i20, comenta-se que o HB20S pode sair de linha. A expectativa é que o sedã ceda espaço ao SUV Bayon no futuro. Já o HB20 teria um papel de coadjuvante, focado nas versões baratas da linha.
No entanto, o desempenho de vendas ainda não reflete esse cenário. Ao menos em setembro, tanto o sedã quanto o hatch seguem com números superiores aos do i20.
O que os números indicam
Os dados da Fenabrave mostram que a transição da linha nacional da Hyundai, se de fato acontecer, não será imediata. O HB20S, apontado como candidato a deixar o catálogo, continua vendendo mais que o modelo que chegou ao mercado brasileiro como novidade. O mesmo vale para o HB20, que mantém volume bem superior.
O que isso significa para o mercado brasileiro
Para o consumidor brasileiro, o recado é que os modelos conhecidos da Hyundai ainda têm força nas vendas, enquanto o i20 precisa de mais tempo para se firmar. Resta saber se, nos próximos meses, o novato ganhará tração ou se os planos para o HB20S e o HB20 serão ajustados conforme o mercado responder.
