O Geely Monjaro, SUV chinês que deu origem ao Renault Koleos vendido no Brasil, ganhou espaço no mercado europeu. Apresentado no Salão de Paris, o modelo tem cerca de 4,80 metros e usa uma configuração híbrida plug-in, diferente da adotada pelo parente da marca francesa por aqui. Entre os destaques estão a opção de tração integral, amortecedores adaptativos e itens de conforto como bancos com massagem.
Híbrido plug-in com opção de tração integral
Enquanto o Koleos vendido no Brasil utiliza um conjunto híbrido pleno de 245 cv, sem recarga externa e com tração dianteira, o Monjaro europeu aposta no sistema EM-i, já conhecido por aqui no Geely EX5 híbrido plug-in. A tecnologia combina um motor 1.5 turbo com propulsão elétrica, pode ser recarregada na tomada e terá configurações com tração dianteira ou integral.
A versão difere também do Monjaro i-HEV lançado na China há alguns meses, que segue a receita dos híbridos sem recarga externa, como o Koleos brasileiro. Na Europa, a marca utiliza a arquitetura GEA Evo, desenvolvida para veículos eletrificados, acompanhada de novos sistemas eletrônicos para gerenciar a propulsão e os equipamentos do SUV.
Nas versões com tração integral, o sistema e-AWD distribui a força conforme as condições de rodagem e vem acompanhado de amortecedores adaptativos, capazes de ajustar suas respostas ao piso. O motorista pode escolher entre os acertos Comfort, Standard e Sport, enquanto os modos de condução incluem opções para areia e uso fora de estrada. A Geely ainda não divulgou potência combinada, capacidade da bateria ou autonomia elétrica para o mercado europeu.
Porte grande apesar do nome
Apesar do nome sugestivo, o Monjaro não é pequeno: tem 4,80 metros de comprimento e 2,845 m de entre-eixos. O porta-malas acompanha o porte de SUV médio grande, com capacidade para 633 litros, ou 1.532 litros com os bancos traseiros rebatidos.
Cabine com mais tecnologia e itens de luxo
Por dentro, o Monjaro segue um caminho diferente do irmão Renault, que traz três telas de 12,3'' distribuídas pelo painel, incluindo uma exclusiva para o passageiro. No Geely, a central multimídia tem 15,4", acompanhada de quadro de instrumentos digital de 12,3" e head-up display opcional, que projeta informações no campo de visão do motorista.
- Sistema Flyme Auto, com Android Auto e Apple CarPlay sem fio;
- Teto solar panorâmico;
- Dependendo da configuração, bancos dianteiros com ventilação e massagem;
- Sistema de som com 16 alto-falantes;
- Função V2L de até 6,6 kW, que permite usar a bateria para alimentar equipamentos externos.
A chegada do SUV à Europa deve acontecer ainda em 2026, mas a marca não falou em datas. Para o mercado brasileiro, o Monjaro funciona como uma referência do que a plataforma pode oferecer: o Koleos nacional compartilha a origem, mas fica com híbrido pleno e tração dianteira, sem recarga externa, suspensão adaptativa ou bancos com massagem.
