A linha Honda City chega ao ano-modelo 2027 com novidades concentradas na dianteira e uma versão a mais: a hatch RS, de perfil esportivado. Fabricado no Brasil desde 2009, o modelo continua nas carrocerias sedã e hatch, e a nova versão tem diferença de preço de R$ 2.100 em relação ao sedã Touring.
Visual: faróis de LED e novos para-choques
As mudanças se concentram na frente. Os faróis são novos, agora de LED, e os faróis de neblina deixaram de existir. Nas versões mais caras, uma estreita faixa iluminada interliga os faróis. Os para-choques dianteiros são um pouco diferentes entre o hatch e o sedã.
De perfil, o carro segue igual, com exceção das novas rodas de liga leve de 16 polegadas. A versão de entrada mantém as rodas convencionais de aço, de 15 polegadas, com calotas. Na traseira, as duas carrocerias recebem para-choques novos.
City Hatchback RS: detalhes exclusivos
O City RS se destaca pelo preto brilhante aplicado no teto, nas capas dos retrovisores e no defletor traseiro, que não é um aerofólio. As rodas de liga leve têm acabamento escurecido. Por dentro, a versão traz pedaleira de alumínio.
Tecnologia e segurança
As versões Touring e RS ganham nova central multimídia de 10 polegadas, com espelhamento sem fio e portas USB-C. Um detalhe curioso: o volume é ajustado deslizando dois dedos na vertical sobre a tela, e o mudo é acionado com quatro dedos.
Foi mantido o conjunto de assistência semiautônoma Honda Sensing, a partir da versão intermediária EX. Além da frenagem autônoma de emergência, o pacote reúne:
- câmera no espelho retrovisor direito;
- câmera frontal de visão ampla;
- controle de cruzeiro adaptativo com função de parada e arrancada em baixa velocidade;
- mitigação de evasão de pista;
- assistência de permanência na faixa;
- comutação automática de farol alto.
Mecânica e preços
Mecanicamente, não há novidades. Segue o motor 1.5 flex, de aspiração natural e injeção direta, com 126 cv, abastecido com etanol ou gasolina. O torque é de 15,8 kgfm com etanol e 15,5 kgfm com gasolina. O câmbio é sempre automático CVT.
No consumo, o City faz 9,1 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada com etanol, e 12,9 km/l e 15,3 km/l, respectivamente, com gasolina.
Os preços vão de R$ 118.800 a R$ 157.500 no hatch e de R$ 118.800 a R$ 156.400 no sedã. A nova linha chega às concessionárias em novembro.
Para o mercado brasileiro, a renovação mantém a receita do City, sem mexer na mecânica, e aposta em visual atualizado, multimídia nova e uma versão RS para ampliar a oferta entre os compactos e sedãs médios de entrada.
