A FuelTech, empresa gaúcha especializada em eletrônica para carros preparados, lançou a FT470, uma central de gerenciamento de motor que estreia por R$ 4.990. O equipamento atende de motores de moto a V8, com até 16 cilindros, e tem como principal destaque o condicionador de sonda wideband integrado, que dispensa o módulo extra para ler a mistura de ar e combustível.
O que é uma central programável e para quem ela serve
Na prática, a central é o "cérebro" do motor: ela lê os sensores e decide, a cada instante, quanto combustível injetar e quando a vela deve soltar a faísca. Todo carro sai de fábrica com uma central, mas ela vem programada para o motor original.
Quem instala um turbo, troca o motor de um carro antigo ou monta um carro de arrancada precisa de uma central que possa ser reprogramada. É para esse público que a FT470 foi feita. Ela foi pensada para ocupar o lugar da central original, e os chicotes (conjuntos de fios) prontos para cada carro são vendidos à parte.
Sonda wideband integrada: menos peças e menos fios
A sonda wideband (sonda lambda de banda larga) fica no escapamento e mede se o motor está queimando a mistura certa de ar e combustível. Isso importa porque a mistura pobre, com pouco combustível, pode superaquecer e até quebrar um motor turbo. Já a mistura rica demais desperdiça combustível e tira potência.
Até aqui, essa sonda precisava de um módulo à parte, o condicionador, para traduzir o sinal para a central. Na FT470, a sonda é ligada direto no equipamento, com menos peças e menos fios. Com essa leitura, a central corrige a mistura sozinha.
Controle pelo celular, datalogger e recursos para arrancada
A FT470 não tem tela. Ela se conecta por Wi-Fi ao celular, ao tablet ou ao computador, pelo aplicativo gratuito FuelTech Vision 3.0. Por ele, o dono ajusta a programação do motor e monta painéis de instrumentos.
- Datalogger: uma espécie de caixa-preta que grava o funcionamento do motor. Segundo a FuelTech, a memória comporta um dia inteiro de pista.
- Controle de tração: evita que as rodas patinem na largada.
- Corte na troca de marchas: permite trocar sem tirar o pé do acelerador.
Todas as funções vêm liberadas, sem licenças pagas. A marca anunciou ainda, para breve, o FT Pilot, um assistente com inteligência artificial que vai analisar a caixa-preta e sugerir ajustes, aplicados só com a aprovação do dono.
Preço e disponibilidade
A FT470 já está à venda nas revendas autorizadas e no site da FuelTech, também em 12 parcelas de R$ 415,83 sem juros, com garantia de um ano.
Para o mercado brasileiro de carros preparados, o lançamento de uma fabricante nacional reúne em um só equipamento a leitura da mistura, o controle pelo celular e recursos de arrancada, sem cobrança de licenças. Para quem monta um projeto com turbo, motor trocado ou foco em pista, a FT470 passa a ser mais uma opção de central reprogramável, com menos módulos e fios na instalação.
