O Volkswagen Tera 2027 chega ao mercado com preços entre R$ 107.190 e R$ 147.190. As principais novidades estão nas versões Comfort e High, que passam a contar com o motor 200 TSI de 128 cv e com transmissão automática de oito marchas, conjunto também utilizado pelo T-Cross 2027. As configurações de entrada seguem com os motores e preços anteriores.
Preços do Tera 2027
A linha 2027 do SUV compacto da Volkswagen está organizada em quatro versões:
- Volkswagen Tera MPI Manual: R$ 107.190
- Volkswagen Tera TSI Manual: R$ 123.190
- Volkswagen Tera Comfort 200 TSI: R$ 134.790
- Volkswagen Tera High 200 TSI: R$ 147.190
Na comparação com a linha 2026, a Comfort ficou R$ 1.600 mais cara, enquanto a High teve reajuste de R$ 1.000.
Motor, desempenho e consumo
O motor 1.0 turbo flex 200 TSI substitui o antigo 170 TSI nas versões automáticas. A potência aumenta de 116 cv para 128 cv, enquanto o torque passa de 16,8 kgfm para 20,4 kgfm. O câmbio automático de seis marchas dá lugar à transmissão AQ300 de oito velocidades.
Com as alterações, a aceleração de 0 a 100 km/h cai de 11,7 para 9,2 segundos. O consumo com gasolina é de 12,6 km/l na cidade e 14,4 km/l na estrada. Com etanol, o modelo registra 8,7 km/l e 10,1 km/l, respectivamente.
Equipamentos e versões
O Tera Comfort 2027 oferece faróis e lanternas de LED, rodas de 16 polegadas, painel digital de 8 polegadas, central VW Play Connect, seis airbags e assistentes de condução. A versão High acrescenta rodas de 17 polegadas e bancos revestidos de vinil.
As versões MPI e TSI continuam com câmbio manual. A primeira utiliza motor 1.0 aspirado de até 84 cv, enquanto a segunda conserva o 1.0 turbo de 116 cv. O desenho externo permanece inalterado, assim como o comprimento de 4,15 metros e o entre-eixos de 2,57 metros.
O que muda para o mercado brasileiro
Com a atualização, o Tera passa a oferecer nas versões automáticas o mesmo conjunto de motor e câmbio do T-Cross 2027, com ganho de potência, torque e desempenho em relação à linha anterior. Os reajustes de R$ 1.600 na Comfort e R$ 1.000 na High acompanham essa evolução mecânica, enquanto as versões de entrada preservam motores e preços, mantendo o ponto de partida do modelo em R$ 107.190.
