A Volkswagen anunciou uma importante atualização na linha do seu SUV Tera, expandindo a gama disponível para as versões equipadas com transmissão automática. A novidade consiste na introdução do motor 200 TSI, que passa a compor o conjunto mecânico junto a uma nova caixa de transmissão, trazendo melhorias focadas em desempenho e eficiência.
Novo conjunto mecânico: motor 20/0 TSI e câmbio de oito marchas
A atualização traz para o Tera a utilização do motor 1.0 turbo de três cilindros, unidade que já é utilizada pela marca em outros modelos, como o T-Cross e o Nivus. Este propulsor entrega uma potência máxima de 128 cv quando abastecido com etanol e 116 cv com gasolina, além de um torque máximo de 20,4 kgfm (tanto para etanol quanto para gasolina), característica que se destaca por entregar o torque máximo em baixas rotações.
Acompanhando a nova motorização, a Volkswagen introduziu uma transmissão automática de oito velocidades. De acordo com a fabricante, as relações de marcha foram distribuídas de forma a manter o motor na faixa ideal de funcionamento conforme as diferentes condições de uso. O objetivo dessa combinação é proporcionar respostas mais ágeis em acelerações e retomadas, além de permitir que as rotações do motor sejam reduzidas quando o veículo está em velocidades de cruzeiro, o que favorece o conforto acústico e a eficiência energética tanto em trajetos urbanos quanto em viagens.
Tecnologia e conectividade preservadas
Apesar das mudanças no conjunto mecânico, a atualização não altera o pacote tecnológico oferecido pelo modelo. O Volkswagen Tera mantém os recursos de conectividade e conveniência que já integram sua estrutura, como o painel de instrumentos digital e a central multimídia VW Play Connect.
O SUV também continua contando com serviços conectados através do aplicativo Meu VW e apresenta assinatura luminosa em LED, mantendo o padrão tecnológico da linha.
A chegada da configuração 200 TSI com câmbio de oito marchas representa um movimento estratégico para fortalecer a competitividade do modelo no mercado, oferecendo uma opção que equilibra a eficiência de um motor turbo moderno com o conforto de uma transmissão de múltiplas velocidades.
