A Fiat divulgou um vídeo teaser do novo Argo X antes da estreia, que deve acontecer no último bimestre, segundo o site Autos Segredos. As imagens revelam pouco, mas já deixam claros alguns pontos do hatch, que deve inaugurar uma nova linguagem de design da marca no Brasil. O Argo atual continuará à venda como a opção mais em conta.
Design: faróis pixelados e X amarelo
Um dos destaques do teaser são os faróis pixelados, como os do Grande Panda europeu. Algumas versões mais equipadas contarão com o equipamento, como já mostravam as projeções do designer Kleber Silva, feitas a partir de flagras do carro rodando em testes ainda camuflado.
As versões mais simples terão apenas o mesmo formato dos faróis pixelados, mas com lâmpadas convencionais no lugar do LED, por uma questão de custos. Já as lanternas traseiras serão de LED e seguirão o mesmo padrão adotado na Europa. Outro detalhe é o X do logo Argo X, na traseira, que será pintado de amarelo chamativo.
Seis versões e duas motorizações
Ainda conforme o Autos Segredos, a gama terá seis versões, combinando duas opções de motorização. A configuração de entrada usará o conhecido motor 1.0 Firefly aspirado, enquanto as versões superiores terão o 1.0 Turbo 200 Flex associado ao sistema híbrido leve de 12 volts.
- 1.0 Firefly aspirado: versões Drive, Audace e Audace Plus. O motor de três cilindros desenvolve 75 cv e 10,7 kgfm de torque com etanol e será combinado exclusivamente ao câmbio manual de cinco marchas. A calibração deve priorizar eficiência e menor custo de aquisição.
- 1.0 Turbo 200 Flex: versões Drive, Audace e Impetus. O motor entrega 116 cv e 20,4 kgfm, independentemente do combustível, com sistema híbrido leve MHEV de 12 volts e câmbio automático CVT com simulação de sete marchas.
Segurança e preços
Mesmo na versão Drive, o novo hatch deverá ter uma lista de equipamentos de segurança mais ampla que a do atual Argo, com seis airbags e sistemas de assistência à condução (ADAS) desde a configuração de entrada.
Os preços ainda não foram divulgados oficialmente pela Fiat. Estimativas publicadas anteriormente apontam para valores próximos de R$ 90 mil nas versões manuais e perto de R$ 110 mil nas configurações superiores, mas os números definitivos só deverão ser conhecidos com o lançamento comercial.
O que muda para o mercado brasileiro
Com o Argo X, a Fiat passa a ter uma gama mais ampla de compactos. O Argo atual seguirá em produção enquanto houver demanda e deverá assumir uma posição mais acessível, enquanto o novo modelo disputará consumidores em uma faixa superior do mercado.
