A próxima geração do Renault Arkana será produzida no Brasil a partir de 2027 e nascerá sobre a plataforma GEA, a mesma arquitetura usada pelo Geely EX5. A informação foi antecipada com exclusividade pelo site Autos Segredos, que apurou ser o SUV cupê o modelo por trás do investimento anunciado pela Renault Geely do Brasil. Na terça-feira (15), a joint venture confirmou um aporte adicional de R$ 2 bilhões no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR).
Investimento no Complexo Ayrton Senna
O novo aporte se soma aos R$ 3,8 bilhões anunciados em novembro de 2025 e leva o total de investimentos a R$ 5,8 bilhões. A produção ocorrerá em São José dos Pinhais, no Paraná, onde a Renault dá continuidade à renovação de seus produtos no Brasil.
A própria Renault Geely já havia confirmado que a base GEA daria origem a um modelo com a bandeira Renault, mas sem informar qual seria. Agora, segundo a apuração do Autos Segredos, o escolhido é a segunda geração do Arkana. Antes dele, a plataforma GEA estreará nas próximas semanas com a fabricação local do Geely EX5 EM-i.
Um SUV cupê há muito desejado
Há tempos a Renault ensaia lançar um SUV cupê no Brasil. A marca chegou a estudar a importação da atual geração do Arkana, mas a ideia não vingou. Também avaliou desenvolver um SUV cupê do segmento C a partir da plataforma RGMP, usada por Kardian, Boreal e pela futura picape Niagara.
Com a parceria que criou a Renault Geely Brasil, o que eram estudos deve se concretizar. A nova geração do Arkana será um produto global e, no visual, deve seguir as linhas dos lançamentos recentes da marca francesa na Europa, como o Filante e o novo Clio. As linhas definitivas ainda são desconhecidas, e as imagens que circularam são meramente ilustrativas.
Tamanho e mecânica híbrida plug-in flex
O novo Arkana deve seguir basicamente as medidas do EX5 EM-i:
- comprimento na casa dos 4,74 metros;
- distância entre-eixos de 2,75 m;
- largura de 1,90 m;
- altura na casa dos 1,68 m;
- vão livre do solo próximo de 17,2 centímetros.
Além da plataforma, o SUV receberá o conjunto mecânico do EX5 EM-i, com a diferença de que o sistema terá tecnologia flex. Hoje, a potência combinada do sistema híbrido é de 262 cv, com torque de 38,7 kgfm, e os números devem ter um leve ganho por conta do etanol.
O sistema EM-i reúne motores elétricos de 215 cv e 26,7 kgfm de torque a um motor a combustão de quatro cilindros de 1,5 litro. Esse motor atua prioritariamente como gerador, mas pode ser combinado ao conjunto elétrico para a máxima eficiência na tração.
Assim como o EX5 EM-i, o Arkana terá três modos de operação: Electric, Hybrid e Sport. Haverá ainda duas opções de baterias LFP (Lítio Ferro Fosfato), com 18,4 kWh e 29,8 kWh de capacidade.
O que muda para o mercado brasileiro
A chegada do novo Arkana, prevista para o fim de 2027, coloca a Renault no segmento dos C-SUVs com um SUV cupê híbrido plug-in flex fabricado localmente. Combinando a plataforma GEA, a tecnologia flex e o investimento bilionário no Paraná, a marca sinaliza uma aposta em eletrificação adaptada ao combustível brasileiro.
