A Audi utilizou o cenário de Paris para apresentar o novo A2 e-tron, seu novo hatchback elétrico compacto. Desenvolvido na Alemanha e fabricado em Ingolstadt, o modelo retoma a nomenclatura A2 com um foco centralizado na eficiência energética. O veículo apresenta uma ampla gama de configurações, incluindo quatro opções de potência e três tamanhos diferentes de bateria, prometendo uma autonomia que pode atingir 646 km no ciclo europeu WLTP.
Desempenho, baterias e tecnologia de recarga
Com tração traseira e motor síncrono de ímãs permanentes, o Audi A2 e-tron oferece versatilidade de performance. As opções de potência variam entre 125 kW (170 cv) e 240 kW (326 cv), com torque distribuído entre 35,7 kgfm e 55,6 kgfm. Essa variação reflete-se também na dinâmica do carro: a aceleração de 0 a 100 km/h pode ser feita em um intervalo de 5,7 a 8,8 segundos, com velocidade máxima de até 200 km/h.
No que diz respeito ao armazenamento de energia, o modelo conta com três capacidades brutas de bateria: 52 kWh, 61 kWh (com química LFP) e 84 kWh (com química NMC). A eficiência é um ponto de destaque, especialmente na versão de 140 kW que, utilizando um pacote opcional, atinge o consumo de 12,8 kWh/100 km — o menor índice já registrado por um modelo de produção em série da marca. O coeficiente aerodinâmico do modelo é de 0,24.
Para a recarga em corrente contínua (DC), as potências máximas variam conforme a bateria: até 100 kW na unidade menor, 105 kW na intermediária e 183 kW na bateria de 84 kWh. Esse suporte permite recuperar de 10% a 80% da carga em um tempo estimado entre 24 e 29 minutos. O modelo também incorpora tecnologias de carregamento bidirecional, com suporte para as funções V2L (Vehicle-to-Load) e V2H (Vehicle-to-Home) em mercados selecionados da Europa.
Espaço interno e disponibilidade no mercado
Apesar da proposta compacta, o A2 e-tron oferece um entre-eixos de 2,77 metros para a cabine. O volume do porta-malas é de 396 litros, podendo ser ampliado para até 1.336 litros com os bancos rebatidos, além de contar com um compartimento dianteiro (frunk) de 13 litros em determinadas versões. O interior é equipado com tecnologia avançada, incluindo o Audi virtual cockpit plus de 11,9 polegadas e uma tela central curva MMI touch de 12,8 polegadas.
A produção do novo hatchback ocorrerá em Ingolstadt, compartilhando a linha de montagem com o Audi A3. Na Alemanha, as vendas estão programadas para começar em 10 de setembro de 2026, com as primeiras entregas previstas para dezembro do mesmo ano. Os preços na Europa partem de € 38.200 para a versão de 52 kWh e podem chegar a € 51.200 na configuração de 240 kW com bateria de 84 kWh.
O lançamento do Audi A2 e-tron sinaliza o movimento da marca alemã em fortalecer sua presença no segmento de veículos elétricos compactos, priorizando a autonomia e a eficiência aerodinâmica como diferenciais competitivos para o futuro da mobilidade urbana.
