A Hyundai vai distribuir milhas do programa Smiles a quem fizer test-drive no i20 entre agosto e setembro. A ação, feita em parceria com a GOL Linhas Aéreas, prevê a entrega de vouchers a bordo de 200 voos da companhia. Cada cliente que concluir o processo recebe 5.000 milhas.
A mecânica é a seguinte: o passageiro recebe no voo um voucher com QR Code que leva a um cadastro online. Depois de preencher o formulário, ele precisa fazer o test-drive do i20 em uma concessionária participante. As milhas são creditadas automaticamente na conta Smiles após a experiência.
A montadora não informou quais rotas e concessionárias entram na ação nem até quando o test-drive precisa ser feito para valer o crédito.
Quanto valem 5 mil milhas Smiles
Segundo a Hyundai, o saldo equivale a um upgrade de assento em voos domésticos da GOL. Vale um alerta: o preço em milhas do assento GOL + Conforto é dinâmico e varia conforme o voo, a antecedência e a disponibilidade de poltronas, o que significa que 5.000 milhas não garantem o benefício em qualquer trecho.
Plataformas de compra e venda de milhas cotavam o milheiro Smiles entre R$ 15 e R$ 16 em julho, faixa que colocaria as 5 mil milhas em algo entre R$ 75 e R$ 80. O saldo não emite uma passagem doméstica, que costuma partir de 10 mil milhas, mas pode ser somado ao que o cliente já tem ou usado em serviços avulsos, como franquia de bagagem.
Para divulgar a campanha, a Hyundai promoveu na semana passada uma ação no voo 1356 da GOL, de São Paulo para Salvador: os passageiros da fileira 20 foram remanejados para assentos GOL + Conforto, que oferecem mais espaço para as pernas e maior reclinação. A iniciativa acompanha a campanha de TV do i20, que estreou em rede nacional neste mês.
Preços, versões e mecânica do i20
Produzido em Piracicaba (SP), o i20 chegou às lojas em julho com seis versões e preços de R$ 99.990 a R$ 139.990. A linha começa na Comfort 1.0 manual e passa por Limited manual (R$ 104.990), Limited automática (R$ 125.990), X Line (R$ 128.990), Platinum (R$ 134.990) e Ultimate, no topo.
As duas configurações de entrada usam o 1.0 Kappa aspirado de três cilindros, com 80 cv e 10,2 kgfm no etanol e 75 cv na gasolina, sempre com câmbio manual de cinco marchas. Da Limited automática para cima entra o 1.0 TGDI turbo de injeção direta, com 115 cv nos dois combustíveis e 17,5 kgfm a partir de 1.500 rpm, associado ao automático de seis marchas. Todas as versões trazem seis airbags de série.
