A BMW abriu nesta segunda-feira (27) a pré-venda do iX3 no Brasil por R$ 582.950. A nova geração do X3 chega como mais do que um SUV elétrico: é o primeiro modelo da Neue Klasse, a plataforma que, segundo a montadora, vai definir mais de 40 lançamentos e atualizações da marca no mundo até 2027.
Motores, desempenho e produção
A versão brasileira será a 50 xDrive, com dois motores elétricos e tração integral. São 469 cv e 65,8 kgfm, o que rende aceleração de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos e velocidade máxima de 210 km/h. A produção fica na nova fábrica do BMW Group em Debrecen, na Hungria.
Autonomia e recarga
O número que a BMW quer destacar é a autonomia de até 570 km no ciclo PBEV/Inmetro, que, segundo a fabricante, é a maior entre os elétricos hoje vendidos no Brasil. A bateria tem 108,7 kWh úteis, usa células cilíndricas e passou a integrar a estrutura da carroceria, o que aumenta a rigidez e libera espaço interno.
A recarga é o outro trunfo. Com arquitetura de 800 volts, o iX3 aceita até 400 kW em corrente contínua. Em condições ideais, a BMW afirma que dez minutos de tomada recuperam até 372 km, número medido no ciclo WLTP, mais otimista que o brasileiro. De 10% a 80%, são cerca de 21 minutos.
Tecnologia, espaço e equipamentos
O iX3 estreia o BMW Panoramic iDrive. Seu destaque é o Panoramic Vision, que projeta informações ao longo de toda a base do para-brisa, de uma coluna à outra: os dados de condução ficam no campo de visão do motorista e o restante da faixa pode ser personalizado. Mesmo assim, a BMW manteve comandos físicos para funções essenciais, como setas, limpadores e volume.
Por trás disso estão quatro computadores de alto desempenho, apelidados de "supercérebros". Um deles, o Heart of Joy, cuida de motores, freios, regeneração e direção, e processa dados até dez vezes mais rápido que centrais convencionais. É ele que faz com que até 98% das frenagens do dia a dia aconteçam apenas por regeneração, sem acionar os freios.
- Dimensões: 4,78 m de comprimento, 1,89 m de largura e 1,63 m de altura
- Porta-malas de 520 litros, ou 1.750 litros com os bancos rebatidos, mais 58 litros sob o capô
- No Brasil, virá sempre com pacote M Sport, rodas de 21 polegadas, teto solar panorâmico e som Harman Kardon de 13 alto-falantes
- Oito cores de carroceria e quatro acabamentos internos
A BMW afirma ainda que cerca de um terço do veículo é feito com matérias-primas secundárias e que a pegada de carbono do ciclo de vida é 34% menor que a da geração anterior.
O que muda para o mercado brasileiro
Com a pré-venda aberta por R$ 582.950, o iX3 chega ao país como aposta da BMW em um elétrico que combina autonomia declarada superior no ciclo PBEV/Inmetro, recarga rápida e uma nova plataforma que deve se espalhar pela linha da marca. Para o consumidor brasileiro, o modelo inaugura a Neue Klasse no país e eleva a disputa entre os elétricos de alto padrão em autonomia e tecnologia de bordo.
