A Burgman está de volta ao Brasil. A scooter que fez sucesso durante anos sob a bandeira da Suzuki retorna agora pelas mãos da Haojue, com a Burgman ADX 125 apostando em praticidade e em uma pitada de tecnologia. Em avaliação de pilotagem, o modelo se mostra agradável de conduzir, mas o preço frente às concorrentes pode pesar na decisão de compra.
Fácil de pilotar e pensada para o uso urbano
Logo nos primeiros metros, fica evidente que a Burgman ADX 125 foi pensada para quem busca facilidade. O assento baixo inspira confiança, a ergonomia é acolhedora e a posição de pilotagem deixa tudo ao alcance das mãos. O câmbio automático do tipo CVT faz o restante do trabalho, permitindo que o piloto apenas acelere e freie.
Isso faz da scooter uma opção interessante para quem está tirando a primeira habilitação ou deseja abandonar o carro nos deslocamentos urbanos. A ciclística reforça essa sensação: a roda dianteira de 12 polegadas representa uma evolução em relação à antiga Burgman comercializada no Brasil e transmite maior estabilidade. O conjunto leve facilita mudanças de direção e manobras em corredores e estacionamentos, e, no trânsito pesado, a scooter se mostra extremamente dócil e previsível.
Motor modesto, com vibração e alerta insistente
Debaixo do banco está um motor monocilíndrico de 124,9 cm³, refrigerado a ar, que entrega 9 cv de potência e 1,02 kgfm de torque. Os números não impressionam e tornam complicada a pilotagem em rodovias de alta velocidade, mas são compatíveis com a proposta urbana da Burgman.
O conjunto, porém, destoa da proposta de conforto da scooter: o monocilíndrico transmite vibrações um pouco acima da média para a categoria, principalmente em rotações mais elevadas. Não chega a comprometer a condução, mas é um detalhe perceptível para quem roda diariamente.
Outro ponto que chama atenção é o alerta sonoro das setas. Sempre que o indicador de direção é acionado, um aviso acompanha o funcionamento. A ideia é aumentar a segurança e evitar que o piloto esqueça a seta ligada, mas, na prática, o som é constante no trânsito urbano e pode incomodar em trajetos com muitas conversões.
Pacote de equipamentos acima da média
Se o motor não surpreende, o pacote de equipamentos faz o contrário. A Haojue colocou na Burgman ADX itens normalmente encontrados em scooters de categorias superiores:
- freio ABS na roda dianteira;
- controle de tração com possibilidade de desligamento;
- chave presencial (keyless);
- freio de estacionamento;
- painel TFT colorido;
- iluminação full LED;
- entrada USB;
- baú traseiro de série, algo que muitos concorrentes cobram como acessório.
Esses itens fazem diferença no dia a dia. A chave presencial elimina a necessidade de retirar a chave do bolso, o painel tem boa leitura e o controle de tração acrescenta uma camada extra de segurança em pisos escorregadios. O baú amplia a capacidade de transporte sem exigir investimento adicional, algo importante para quem usa a scooter diariamente.
O preço é o principal obstáculo
O principal desafio da Burgman ADX 125 talvez seja seu posicionamento. Com preço sugerido de R$ 16.950, sem considerar o frete, ela custa mais do que algumas rivais diretas, como a Honda Elite, que parte de R$ 14.400 e já tem público fiel. A nova Burgman entrega um pacote tecnológico bastante completo, mas enfrenta marcas extremamente consolidadas, especialmente a Honda, que tem ampla rede de concessionárias, forte reputação no pós-venda e elevada valorização no mercado de usados.
O que significa para o mercado brasileiro
A Haojue conseguiu trazer de volta um nome importante para o segmento de scooters sem depender apenas da nostalgia. A Burgman ADX 125 é fácil de pilotar, transmite segurança, oferece equipamentos acima da média e se mostra uma excelente porta de entrada para o mundo das motocicletas. Por outro lado, o preço elevado frente à concorrência, as vibrações do motor e o alerta sonoro das setas impedem que a experiência seja tão refinada quanto o restante do conjunto.
Para quem procura uma scooter urbana moderna, recheada de equipamentos e extremamente amigável na condução, a Burgman ADX 125 merece estar na lista. Já quem prioriza custo-benefício e a força de uma marca tradicional provavelmente também olhará com atenção para as alternativas já estabelecidas no mercado brasileiro.
