sexta-feira, 6 de novembro de 2026
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SUVs

Jeep revela o preço do Grand Cherokee Trackhawk, o SUV mais rápido do mundo

A Jeep revelou o preço do Grand Cherokee Trackhawk para os Estados Unidos. O SUV mais potente e rápido do mundo chega às concessionárias norte-americanas na próxima quinta-feira (10) a partir de US$ 85.900 (cerca de R$ 268 mil em conversão simples).

O grande diferencial do jipão está sob o capô, que esconde o motor 6.2 V8 Supercharged de 717 cv de potência e 89,1 kgfm de torque, compartilhado com o muscle car Dodge Challenger Hellcat. O câmbio automático de oito marchas Torqueflite, entre outros componentes, foi reforçado para suportar a força extra.

Apesar do tamanho e das mais de duas toneladas de peso, o Grand Cherokee Trackhawk é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,5 segundos – tempo inferior ao de superesportivos como Porsche 911 e Jaguar F-Type R, por exemplo. A velocidade máxima divulgada pela Jeep é de 290 km/h.

Além do visual agressivo e do motor mais potente, o SUV conta com itens exclusivos, como rodas de 20 polegadas, freios Brembo, amortecedores adaptativos Bilstein, diferencial traseiro de deslizamento limitado e o sistema Selec-Track com cinco modos de condução.

Fotos: Divulgação

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JAC T40 chega a partir de R$ 56.990 para ser porta de entrada dos SUVS

A JAC apresentou nesta terça-feira (1) a sua principal aposta para crescer no mercado brasileiro. Trata-se do T40. O modelo é tratado como SUV compacto pela marca chinesa, mas está mais próximo da proposta do Honda WR-V: um hatch musculoso e com suspensão elevada.

Neste primeiro momento, a JAC irá oferecer duas configurações de acabamento, ambas equipadas com o conhecido motor 1.5 de 127 cv e câmbio manual de cinco marchas – o mesmo conjunto do SUV T5. Em 2018, entre janeiro e fevereiro, o T40 ganhará o câmbio automático CVT (de variação contínua e relações infinitas).

A primeira configuração é chamada de Pack 2 e custa R$ 56.990. Por esse preço, o T40 oferece controles de tração e estabilidade, sensores de luz e estacionamento, luzes diurnas de LED, retrovisor interno antiofuscante, controle de velocidade de cruzeiro, ar condicionado, direção elétrica e rodas de 16 polegadas.

Já o Pack 3 é oferecida por R$ 58.990 e adiciona ao pacote, câmera frontal (posicionada no para-brisa), câmera de ré e central multimídia. Há um único opcional, a pintura em dois 2 tons, que sai por R$ 1.990.

O comprimento do T40 é de 4,14 metros, o entre-eixos de 2,49 m, a altura de 1,57 m e a largura, 1,75 m. O porta-malas fica acomoda até 450 litros.

Primeiras impressões

Por fora, o novo JAC da a impressão de ser maior do que realmente é. As linhas mais fluídas e a frente quase na horizontal contribuem para transmitir uma sensação maior de robustez.

Ao entrar no T40 a qualidade do acabamento surpreende, principalmente por conta do couro aplicado no painel. Além de contar com revestimentos plásticos de melhor qualidade em relação aos outros chineses, o T40 apresenta montagem em nível ainda não visto nos chineses.

A pegada no volante, também revestido em couro, é boa. Já os bancos dianteiros são confortáveis, apesar de estreitos na parte dos ombros. No banco traseiro não falta espaço para dois ocupantes – o terceiro passageiro certamente iria apertado, mesmo que o assoalho seja quase plano. No porta-malas há mais espaço que em muitos SUVs.

O motor é mesmo do T5 e os cerca de 100 kg a menos ajudam um pouco no desempenho. No entanto, aparentemente, falta um acerto melhor para que o T40 responda em baixas rotações. As saídas e retomadas são mais lentas que o ideal. Na estrada, para se manter nos 120 km/h com quatro adultos dentro é preciso trabalhar …
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Hyundai HB20 e Creta: central BlueMedia agora roda Waze

A central multimídia BlueMedia presente nos Hyundai Creta e HB20 agora conta com o sistema de navegação Waze integrado. A novidade permite que motorista desses modelos navegue com o app diretamente na tela do multimídia do veículo.

Hyundai HB20 e Creta: central BlueMedia agora roda Waze

Para os motoristas, além de poder acompanhar o caminho em uma tela maior que o do smartphone, outra vantagem é a possibilidade de interação com o aplicativo por meio da tela touchscreen da Central blueMedia® do HB20 ou Creta com Google Android Auto®, como pode ser visto no vídeo abaixo.
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Hyundai inicia a exportação do Creta nacional

Hyundai inicia a exportação do Creta nacional

Ainda no final deste mês, um lote de 50 unidades Hyundai Creta terá como destino o Paraguai. O modelo é produzido na fábrica da marca em Piracicaba-SP, de onde também sai a linha HB20. A exportação do Creta acontece justamente quando a marca atingiu a marca de 20 mil unidades comercializada. A marca promete que até o final […]

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Hyundai inicia exportação do Creta brasileiro para o Paraguai

O Hyundai Creta fabricado em Piracicaba (SP) começou a ser ser exportado para o Paraguai. A expectativa é de que até o final deste ano cerca de 260 unidades do SUV compacto sejam enviadas ao país vizinho. No ano passado, as exportações do HB20 para o o mesmo país somaram 1.212 unidades.

O início das exportações do Creta acontece no momento em que o modelo atinge a marca de 20 mil unidades comercializadas no Brasil. “A expectativa é aumentar os volumes ao longo do tempo e abrir outros mercados, equilibrando sempre nossa capacidade de produção instalada com a demanda interna e as oportunidades de exportação“, comenta Angel Martinez, diretor-executivo de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da Hyundai Motor Brasil.

O Creta será comercializado no Paraguai pela Automotor S.A., representante exclusiva da marca Hyundai no Paraguai, e que já vende modelos HB20X desde fevereiro de 2016. A rede de concessionárias no país conta com 16 lojas, distribuídas por todo o país.

Foto: Divulgação

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AutoAnálise | Picapes médias compactas: um segmento em compasso de espera

AutoAnálise | Picapes médias compactas: um segmento em compasso de espera

Quando a Renault apresentou a Duster Oroch, em setembro de 2015, e a Fiat lançou a Toro apenas cinco meses depois, o segmento das picapes médias compactas parecia ter nascido em ebulição e que as duas pioneiras ganhariam muitas concorrentes em pouco tempo. Com carroceria monobloco, mais compactas e práticas para uso urbano, as chamadas […]

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Renault Captur 1.6 CVT encara o “primo” Nissan Kicks nacional

O Renault Captur estreou no mercado brasileiro em fevereiro, mas só no mês de junho conquistou condições reais de brigar uma posição melhor no ranking de vendas dos SUVs compactos após ganhar duas versões equipadas com motor 1.6 16V de 120 cv e câmbio automático CVT. São elas, a Zen (R$ 84.900) e a Intense (R$ 88.400), que segundo a Renault, serão as versões responsáveis por 60% das vendas do Captur daqui para frente. Até então, quem quisesse adquirir uma configuração do SUV com transmissão automática tinha de optar pela topo de linha Intense com motor 2.0 16V de 148 cv e a arcaica caixa de quatro marchas (R$ 91.900), ambos herdados do Duster.

Para desafiar o Captur Intense 1.6 CVT na disputa pelos consumidores que ainda não escolheram um SUV para colocar na garagem, convocamos o Nissan Kicks SV (R$ 85.600), fabricado no Brasil desde maio (antes era importado do México). Embora sejam projetos da Aliança Renault-Nissan e compartilhem motor e transmissão, com pequenas diferenças de ajustes, os dois SUVs mostram no uso diário que têm pouca coisa em comum.

Enquanto o Captur se destaca pelo visual chamativo, o Kicks compensa a aparência mais discreta com uma dirigibilidade melhor acertada. Ambos são confortáveis, porém o Nissan é mais esperto no trânsito urbano e transmite maior segurança ao motorista por rolar menos nas curvas e nas mudanças de trajetória. A direção elétrica mais leve e precisa do Kicks também faz a diferença nas manobras quando comparada com o sistema eletro-hidráulico do Captur.Os dois SUVs trazem sob o capô o motor 1.6 16V de origem Nissan. No Kicks o propulsor conta com duplo comando variável de válvulas na admissão e no escape, entregando 114 cv de potência e 15,5 kgfm de torque com gasolina e/ou etanol. Já a versão que equipa o Captur gera 118 cv com gasolina e 120 cv com etanol, mesmo com variação de comando apenas na admissão. O torque máximo de 16,2 kgfm é atingido com qualquer um dos combustíveis.

Por ser 153 quilos mais leve, o Kicks tem comportamento mais ágil e até parece ser mais potente que o Captur. E essa diferença de peso foi fundamental para o Nissan superar o rival nos testes de consumo e desempenho realizados pelo Instituto Mauá de Tecnologia (veja a tabela com os números do testes abaixo).

Apesar de ter perdido para o Kicks na maioria dos testes de pista, o Captur 1.6 CVT superou …
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Hyundai New Tucson tem versão “mais em conta” com teto panorâmico

Hyundai New Tucson tem versão “mais em conta” com teto panorâmico

O Hyundai New Tucson acaba de receber nova versão à venda no mercado nacional. Agora, a intermediária GLS – tabelada em R$ 140.970, é oferecida por R$ 138.900 à vista –, o modelo traz de série o teto solar panorâmico. As demais configurações seguem: motor 1.6 turbo com injeção direta de gasolina de 177 cv […]

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