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A primeira semana de maio de 2018 contabilizou 28.659 carros e comerciais leves emplacados no mercado brasileiro – o que corresponde uma média diária de 9.553 unidades – aumento de 20% frente aos 7.907 emplacamentos do 1º dia útil do mês – indicando um início com vendas em linha com abril (acima de 9.000 unidades/dia) e superior a março (acima de 8.000 unidades/dia).
Esta primeira semana traz também um quadro de maior normalidade no tocante à participação de mercado. A GM, que surgiu com 15,2% em 3ª no primeiro dia útil, agora tem 15,7% e volta à liderança. A Volkswagen, que começou o mês com 15,2% do mercado, agora tem 15,3% e mantém a segunda colocação, enquanto a Fiat, que começou com 15,4%, perdeu 1,1% e caiu para 3º com 14,3%. A Hyundai passou de 8,6% para 9,1% e superou a Toyota para fechar o G4.
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O segmento de picapes no Brasil não teve muitas alterações. A Fiat Strada está em primeiro lugar no ranking, com 6.357 unidades vendidas em Abril. Já a Fiat Toro ultrapassou as vendas da VW Saveiro, e fechou o mês com 5.141 unidades vendidas, roubando o lugar da Saveiro e se posicionando, novamente, em segundo lugar.
No segmento de picapes médias, a Toyota Hilux mantém a primeira posição, logo à frente da GM – Chevrolet S10, com uma diferença de, em média, 800 unidades. A Renault Oroch voltou a vender mais de mil unidades por mês, enquanto a GM Montana desabou para a última posição.
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A Volkswagen Europa iniciou a pré-venda da nova geração do Touareg, propondo inicialmente apenas na versão 3.0 TDI com 286 cv e 600 Nm, que em breve será seguida por outro de 231 cv turbodiesel e, mais tarde, por uma plug in híbrida com de 367 CV.
A variante mais potente do Touareg vem de série com uma caixa automática de oito velocidades com tração integral 4Motion Active Control – que permite acelerar de 0 a 100 km / h em 6,1 segundos e atingir uma velocidade máxima entre 235 e 238 km / h, dependendo do tipo de configuração.
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