Trocar o jogo de pneus é uma despesa que faz parte da manutenção do carro. Fazer a calibragem de forma correta e regular é um dos cuidados que ajudam a manter a borracha em boas condições. O momento da troca varia de um veículo para outro.
O hodômetro não diz tudo sobre o desgaste
É comum pensar que a quilometragem indica sozinha a hora de trocar os pneus. Não é bem assim: o número do hodômetro, isoladamente, não revela se a borracha ainda está em condições de uso. Cada veículo tem a sua própria realidade, e a avaliação precisa olhar para o estado real dos pneus, não apenas para o que marca o painel.
Calibragem: a rotina que faz diferença
A recomendação é que os pneus sejam calibrados ao menos uma vez por semana. A verificação deve ser feita sempre a frio, ou seja, antes de o carro rodar ou depois de ele ter ficado parado por um tempo, de modo que a medição não seja afetada pelo aquecimento dos pneus.
Outro ponto importante é seguir a especificação da montadora, e não um valor qualquer. Essa informação é a referência correta para cada modelo.
Onde encontrar a pressão recomendada
A especificação da montadora aparece no manual do proprietário. Em alguns carros, ela também está indicada em uma etiqueta no batente da porta do motorista. Em certos modelos, a etiqueta fica na parte interna da tampa do tanque de combustível. Vale conferir esses locais antes de calibrar.
- Consulte o manual do proprietário para saber a pressão indicada pela montadora.
- Procure a etiqueta no batente da porta do motorista, presente em alguns carros.
- Em certos modelos, olhe a parte interna da tampa do tanque.
- Faça a calibragem sempre a frio.
Para o motorista brasileiro, o recado é prático: a troca de pneus é inevitável, mas a calibragem semanal, feita a frio e conforme a orientação da montadora, é um hábito simples que ajuda a cuidar de um item que pesa no custo de manutenção do carro. E, na hora de decidir pela troca, o ideal é avaliar a condição da borracha, em vez de se basear apenas na quilometragem.
