domingo, 11 de outubro de 2026

Hilux SRX lidera consumo urbano entre picapes a diesel e faz 11,4 km/l no Ranking Folha Mauá 2026

A Toyota Hilux SRX foi a picape a diesel mais econômica no percurso urbano do Ranking Folha Mauá 2026, com média de 11,4 km/l. O resultado superou até modelos menores da categoria avaliados nos testes, o que mostra uma vantagem importante para quem usa uma caminhonete principalmente na cidade.

O que o ranking mediu

O levantamento foi realizado pelo Instituto Mauá de Tecnologia e reuniu veículos de diferentes segmentos. A liderança da Hilux SRX vale para o consumo urbano entre as picapes a diesel testadas. Ela não se aplica a outros tipos de percurso nem a outras categorias.

O dado chama atenção porque a Hilux SRX ficou à frente de modelos menores da categoria. Em geral, espera-se que um veículo de porte menor gaste menos combustível. Nos testes do ranking, isso não se confirmou no uso urbano.

Por que o consumo urbano pesa na escolha

Muitos compradores de picape média usam o veículo no dia a dia da cidade, e não só no campo ou na estrada. Para esse perfil, a média urbana é um indicador direto do custo de rodar. Os 11,4 km/l da Hilux SRX ajudam a reforçar a picape como opção para quem quer uma diesel de uso misto sem pagar caro por isso no abastecimento.

Outro ponto forte da Hilux: a revenda

A economia no consumo não é o único argumento da picape da Toyota. Em outro levantamento, o Melhor Revenda 2026, a Hilux perdeu apenas 4% do valor em 12 meses e liderou a categoria de picapes médias. O estudo comparou os preços de zero-quilômetro em janeiro de 2025 com os valores pagos pelos mesmos carros seminovos em janeiro de 2026.

  • Toyota Hilux: 4% de desvalorização;
  • Ford Ranger: 9%;
  • Volkswagen Amarok: 9%;
  • Chevrolet S10: 13%.

A média da categoria ficou em 12%, o que deixa a Hilux bem abaixo do padrão pesquisado. O estudo também aponta a picape como a média mais vendida do país. Essa combinação tende a favorecer a liquidez e a sustentação de preços no mercado de usados.

Esse levantamento é outro estudo e avalia a Hilux como linha, não a versão SRX isoladamente. Ele mostra, por exemplo, que a versão de entrada STD Power Pack AT perdeu apenas 1% e a intermediária SRV AT recuou 2%. Como o próprio estudo ressalta, o valor real de cada unidade depende de versão, quilometragem, conservação, região e histórico.

O que isso significa para o mercado brasileiro

Para quem compara picapes médias a diesel, a Hilux soma dois argumentos distintos: o melhor consumo urbano entre as diesel testadas no Ranking Folha Mauá 2026 e a menor desvalorização entre as principais rivais no Melhor Revenda 2026. São levantamentos independentes, com metodologias diferentes, mas ambos apontam para um custo de propriedade favorável. Na hora de decidir, vale considerar também a versão, o uso pretendido e as condições de cada unidade.

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