A BYD decidiu mudar profundamente um de seus elétricos compactos mais conhecidos, o Dolphin Mini, chamado de Seagull na matéria-fonte. A segunda geração já aceita reservas na China e traz mais tamanho, tração traseira, novas baterias e mais equipamentos. O alvo é o Geely EX2, também conhecido como Xingyuan ou E2, hoje o carro mais vendido do mercado chinês.
Maior, mais sofisticado e com tração traseira
O hatchback cresceu 42,5 centímetros e passou a medir 4,20 metros de comprimento. As demais dimensões são 1,81 metro de largura, 1,57 metro de altura e 2,65 metros de distância entre os eixos. O desenho externo ficou mais sofisticado e deixa para trás parte da aparência compacta da geração anterior, que ainda é vendida.
A mudança mais relevante está na mecânica. O modelo abandona a tração dianteira e passa a usar um motor elétrico no eixo traseiro, que desenvolve aproximadamente 129 cv. A BYD confirmou seis cores externas: verde, laranja, branco, rosa, azul e cinza.
Interior e espaço
A cabine foi reorganizada e comporta cinco ocupantes. A parte esquerda da tela central também funciona como painel de instrumentos e concentra as informações de condução.
- Compartimento dianteiro de 94 litros sob o capô, possível graças à nova disposição dos componentes mecânicos.
- Porta-malas de até 1.380 litros com os bancos traseiros rebatidos, segundo a fabricante.
Baterias, autonomia e recarga
Haverá duas opções de bateria, de 30 kWh e de 39,2 kWh, com autonomias diferentes conforme a configuração. Pelo ciclo chinês CLTC, o carro poderá rodar entre 320 e 420 quilômetros. Pelo padrão WLTP, as estimativas ficam entre 262 e 344 quilômetros.
Também se espera o sistema de carregamento ultrarrápido da BYD, que poderá chegar a 300 kW em determinadas condições. Se essa configuração for confirmada, a bateria poderá ir de 10% a 97% em nove minutos. O modelo ainda poderá receber um sensor LiDAR no teto, integrado ao pacote de assistência DiPilot 300, conhecido na China como God’s Eye B.
Reservas, preços e queda nas vendas
A reserva é feita pelo aplicativo da BYD, com depósito de 2.000 yuans. O valor serve apenas para registrar a intenção de compra e não representa um contrato definitivo. O consumidor pode pedir reembolso antes da confirmação do pedido ou mudar sua escolha após a apresentação oficial.
A fabricante ainda não divulgou preços oficiais, versões ou todas as configurações. A expectativa é de um preço abaixo de 100.000 yuans. A primeira geração é vendida atualmente por valores entre 69.900 e 85.900 yuans, conforme a versão.
A reformulação chega depois de uma queda expressiva. O Seagull acumulou 74.087 unidades entregues entre janeiro e agosto, uma retração de 66,5%.
Para o mercado brasileiro, o movimento mostra como a BYD reage a um segmento de elétricos compactos cada vez mais disputado pelas fabricantes chinesas. Vale acompanhar as próximas definições de preços e versões, já que a matéria-fonte trata apenas do lançamento na China.
