O BMW M3 chega aos 40 anos como o modelo mais vendido da divisão M. Lançado em 1985, o esportivo construiu uma trajetória marcada por vitórias em competições, seis gerações de motores e uma identidade que virou referência para os fãs da marca em todo o mundo. E o capítulo seguinte já está definido: o próximo M3 será elétrico.
Um best-seller que não foi o primeiro
O M3 não foi o primeiro modelo da história da BMW M GmbH. Essa honra pertence ao BMW M1, um esportivo de motor central produzido em pequena série. Ainda assim, ao longo de quatro décadas, o M3 se firmou como o best-seller da divisão e criou o arquétipo de um BMW M: agilidade, dinamismo e prazer ao dirigir da mais alta qualidade, características tão essenciais quanto o visual marcante. Essa história começou no Salão do Automóvel de Frankfurt (IAA), em 1985.
Das pistas às ruas: as primeiras gerações
A primeira geração tinha motor de quatro cilindros e 2,3 litros, com tecnologia de quatro válvulas por cilindro, e entregava 200 cavalos para mover 1.200 kg. O cupê de duas portas acelerava de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos e chegava a 235 km/h de velocidade máxima. Uma versão conversível foi adicionada depois.
Nas pistas, o modelo alcançou status lendário, com triunfos no campeonato alemão de carros de turismo DTM, no Campeonato Mundial de Carros de Turismo e nas 24 Horas de Nürburgring.
A segunda geração, lançada em 1992, trouxe uma proposta mais sofisticada, com visual elegante e, pela primeira vez, motor de seis cilindros. Seguiu construindo sua história em campeonatos de turismo e provas de longa duração.
Seis cilindros, V8 e a evolução da potência
- Terceira geração (2000): ressalto central, arcos de roda alargados e escape duplo, com motor de seis cilindros em linha de 3,2 litros e 343 cavalos.
- M3 CSL: edição especial com mais potência e menos peso, com 360 cavalos e 0 a 100 km/h em 4,9 segundos.
- V8 (2007): como o DTM exigiu um V8, o M3 atendeu. O motor de 4,0 litros e alta rotação entregava 420 cavalos e levava o M3 Coupé de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos.
- 2012: a BMW voltou ao DTM após 20 anos de ausência, com o novo M3 DTM.
- 2014: o M3 Sedan com Pacote Competition chegou a 450 cavalos e fez o 0 a 100 km/h em 4,0 segundos.
Na sexta geração, o M3 CS, de edição limitada, é o M3 de série mais rápido até hoje: acelera de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos, com velocidade final limitada a 302 km/h.
O que o futuro reserva
Depois de 40 anos de motores a combustão, o próximo M3 será elétrico. Para os entusiastas brasileiros, a mudança marca o fim de uma era construída sobre quatro, seis e oito cilindros e abre uma nova fase para um dos nomes mais respeitados do segmento de esportivos, que terá o desafio de manter a agilidade e o prazer ao dirigir que definem o M3 desde 1985.
