A Ford anunciou um reposicionamento de preços em três modelos de sua linha no Brasil. A nova tabela, válida a partir de 2 de outubro, reduz o valor do Territory em R$ 25.000, corta R$ 10.000 nas versões Tremor e Hybrid da Maverick e abate R$ 20 mil na F-150 Lariat, nas variações Black e Chrome.
Os novos preços
Com o reposicionamento, o Territory passa a custar R$ 194.900. As versões Tremor e Hybrid da Maverick ficam em R$ 229.900, e a F-150 Lariat chega a R$ 540.000.
Segundo a marca, o objetivo é reforçar a competitividade dos modelos diante das variações dinâmicas do mercado, de forma transparente, com os preços transacionados nas concessionárias. Em outras palavras, a pressão da concorrência pesou na decisão.
A redução vem em um momento positivo: os três modelos crescem no acumulado de vendas de 2026. O Territory subiu 27% e a Maverick, 29%. A F-150 segue líder de seu segmento, o de picapes grandes de até 3,5 toneladas.
Territory: renovado e com versão plug-in no horizonte
Renovada recentemente, a versão Titanium do Territory traz teto solar panorâmico, bancos elétricos com aquecimento e ventilação, ar-condicionado digital de duas zonas e porta-malas generoso. A cabine conta com painel e central multimídia de 12,3", conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, carregador por indução e recursos conectados pelo App Ford.
A mecânica combina o motor 1.5 EcoBoost de 169 cv com câmbio automático de sete velocidades e quatro modos de condução. Entre os itens de segurança estão frenagem autônoma, piloto automático adaptativo com Stop & Go, câmera 360°, assistente de permanência em faixa e seis airbags.
Vale ainda pontuar que a versão híbrida plug-in do SUV, a PHEV, já foi flagrada em testes no Brasil e pode chegar em breve.
Maverick: off-road e híbrida
A Maverick Tremor, com motor 2.0 EcoBoost de 253 cv, é a opção off-road, com suspensão exclusiva, seis modos de condução e Trail Control. Já a Maverick Hybrid, primeira picape híbrida do mercado brasileiro, usa motor 2.5 híbrido, tração AWD e tem autonomia de mais de 800 km.
Ambas contam com piloto automático adaptativo com Stop & Go, manutenção e centralização em faixa, frenagem autônoma com detecção de pedestres e ciclistas (inclusive à ré), sensores dianteiros e traseiros e monitoramento de ponto cego com alerta de tráfego cruzado e cobertura de reboque.
F-150: líder e objeto de desejo no agro
Líder nos EUA há 49 anos consecutivos e objeto de desejo no agro brasileiro, a F-150 mantém a liderança no segmento de picapes grandes de até 3,5 toneladas. O conjunto reúne o V8 5.0 Coyote de 405 cv, câmbio automático de dez marchas, tração 4WD inteligente, pacote off-road FX4 e sete modos de condução, com capacidade de reboque de até 3.492 kg.
Na cabine, os destaques são as telas de 12", o head-up display, a iluminação externa 360°, o console transformável em mesa, a conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay e as atualizações remotas. A picape também traz oito airbags e assistências como piloto adaptativo, frenagem autônoma e monitoramento de ponto cego.
Para o mercado brasileiro, o movimento mostra a Ford ajustando preços para acompanhar o que é praticado nas concessionárias, mesmo com vendas em alta. Com a possível chegada da versão plug-in do Territory, a marca segue ampliando sua oferta de SUVs e picapes eletrificadas e de alto desempenho.
