A Yamaha apresentou no Brasil a linha 2027 da YZ250F, com novidades mecânicas, estruturais e eletrônicas. Atual campeã brasileira de motocross na categoria MX2, a moto recebe novo motor de 249 cm³, chassi derivado da YZ450F, suspensões revisadas e um pacote tecnológico atualizado. O preço público sugerido é de R$ 76.990, sem frete e seguro.
Novo motor de 249 cm³ busca entrega linear de torque
O propulsor monocilíndrico de quatro tempos, com duplo comando no cabeçote (DOHC) e refrigeração líquida, foi totalmente redesenhado. O projeto buscou ampliar a entrega de potência e torque em todas as faixas de rotação.
Segundo a fonte, a nova calibração e a resposta linear do acelerador visam conferir previsibilidade ao comportamento dinâmico e reduzir a frequência de trocas de marcha durante a pilotagem.
Chassi de alumínio e embreagem hidráulica herdados da YZ450F
A estrutura utiliza o quadro de alumínio do tipo berço duplo da YZ450F, adaptado ao novo motor. Os suportes do propulsor passaram por revisões de formato e espessura para equilibrar rigidez e flexibilidade, favorecendo a precisão nas mudanças de direção. O conjunto mantém centro de gravidade baixo e foco na redução de peso.
A embreagem hidráulica adota os mesmos componentes da versão de 450 cm³, dispensando regulagens manuais em uso estressante.
Visual, eletrônica e conectividade
A YZ250F 2027 adota a identidade visual da YZ450F, com novas tampas laterais, para-lama traseiro, number plate dianteiro e assento reformatado com maior aderência. A ergonomia foi ajustada para acomodar diferentes biotipos, com laterais mais estreitas e para-lama dianteiro otimizado para o fluxo de ar nos radiadores.
Na parte eletrônica, o modelo traz o aplicativo Power Tuner, com a função Quick Tuning para mapeamento do motor. O pacote inclui ainda controle de largada (Launch Control) e controle de tração com dois níveis de atuação e opção de desligamento total.
Suspensão KYB e freios atualizados
- Dianteira: garfo invertido KYB com regulagem manual de compressão e curso de 310 mm na roda.
- Traseira: suspensão Monocross com amortecedor KYB totalmente ajustável, nova válvula base e curso de 295 mm.
- Freio dianteiro: disco de 270 mm e fixação reforçada.
- Freio traseiro: cilindro mestre, pinça e mangueiras da YZ450F, com disco de 220 mm.
A calibração das suspensões é específica para o modelo, e o aplicativo Power Tuner oferece recomendações de ajuste do conjunto.
Para o mercado brasileiro, a YZ250F 2027 reforça a aposta da Yamaha na competição, ao levar para a categoria MX2 soluções da YZ450F, como chassi, embreagem e freio traseiro, além de recursos eletrônicos ajustáveis via aplicativo. Para pilotos e equipes da modalidade, o lançamento chega com preço sugerido de R$ 76.990 e um pacote voltado a previsibilidade e precisão na pilotagem.
