A Volkswagen definiu uma meta ambiciosa para a nova Tukan, picape compacta que chega às concessionárias no primeiro trimestre de 2027: liderar o mercado brasileiro, superando a Fiat Strada, atual líder do segmento. A ambição foi confirmada por Alexander Seitz, chairman da Volkswagen para a América Latina, que afirmou que o modelo foi desenvolvido para alcançar volumes elevados, com foco em custo-benefício e competitividade.
Produção nacional e plataforma adaptada
A Tukan será produzida em São José dos Pinhais, no Paraná, e terá cerca de 85% de conteúdo nacional. A estratégia da Volkswagen contempla tanto o abastecimento do mercado brasileiro quanto a exportação para outros países da América Latina. O modelo substituirá gradualmente a Saveiro e chegará com configurações voltadas tanto ao uso de trabalho quanto ao uso familiar, ampliando a presença da marca em um segmento hoje dominado pela Strada.
Tecnicamente, a Tukan é baseada na plataforma MQB-A0, a mesma que sustenta o T-Cross, mas adaptada para receber suspensão traseira com feixe de molas. Essa solução foi escolhida com foco na capacidade de carga, na durabilidade e na estabilidade em diferentes condições de uso — características centrais para uma picape que pretende disputar espaço no dia a dia de trabalho dos consumidores brasileiros.
Hibridização leve com componentes nacionais
Entre as novidades do modelo está a estreia de um sistema híbrido leve (MHEV) de 48V, cujos componentes serão fornecidos por empresas instaladas no Brasil. Segundo o material disponível, essa tecnologia deverá aparecer primeiro na Tukan antes de se espalhar por outros modelos da marca. Já os sistemas híbrido convencional e híbrido plug-in previstos para outros veículos da Volkswagen devem ser importados da China, o que reforça o caráter estratégico da Tukan como vitrine de nacionalização tecnológica da marca no país.
O que isso significa para o mercado brasileiro
Com a Tukan, a Volkswagen pretende ampliar sua participação no mercado nacional e entrar de forma mais direta na disputa pela liderança entre os veículos mais vendidos do Brasil. A combinação de alto conteúdo local, plataforma compartilhada com outro modelo de sucesso da marca e tecnologia híbrida produzida no país sinaliza uma aposta de longo prazo no segmento de picapes compactas — um dos mais competitivos e relevantes do mercado brasileiro, hoje comandado pela Strada. Resta acompanhar, à medida que a data de lançamento se aproxima, como a Volkswagen detalhará preços, versões e demais especificações do modelo.
