A Kia baixou o preço do Sorento pela segunda vez em menos de três meses. O SUV turbodiesel de sete lugares, que chegou às lojas em janeiro por R$ 399.990, passou a custar R$ 344.990 — R$ 55 mil abaixo do valor de largada, sem qualquer mudança de motor, versão ou equipamento.
O primeiro corte veio em maio, quando a marca anunciou uma campanha promocional de lançamento e derrubou o preço em R$ 40 mil, para R$ 359.990. Agora vem o segundo, de R$ 15 mil, que deve ser o novo preço oficial do veículo — não apenas uma oferta limitada.
A explicação pode estar nos emplacamentos: entre fevereiro e abril, o SUV registrou apenas 32 unidades licenciadas no país, volume que o manteve fora do top 40 de utilitários esportivos mais vendidos, segundo dados da Fenabrave. No acumulado do ano, o líder do segmento de sete lugares, Toyota SW4, já somava 4.469 unidades, e o GWM Haval H9, 3.646.
Agora ele briga com o Haval H9, não com a SW4
O novo preço muda o adversário do Sorento. A R$ 399.990, ele disputava o comprador da Toyota SW4, cuja versão de entrada passa de R$ 424 mil, e da Chevrolet Trailblazer, a partir de R$ 422 mil. A R$ 344.990, encosta no GWM Haval H9, vendido em versão única por R$ 335 mil e o modelo que mais cresceu no segmento neste ano.
Há uma diferença estrutural que pesa na decisão: os três rivais usam carroceria sobre chassi, arquitetura tradicional dos SUVs com vocação off-road, enquanto o Sorento é monobloco, com suspensão independente nas quatro rodas — conjunto voltado ao conforto no asfalto. Com a saída do Mitsubishi Pajero Sport, reprovado no Proconve L8, ele ficou como a única opção monobloco a diesel da categoria.
O que o SUV entrega
A versão única EX traz o motor 2.2 turbodiesel Smartstream, com 194 cv a 3.800 rpm e 45 kgfm entre 1.750 e 2.750 rpm, câmbio automatizado de dupla embreagem com oito marchas e tração integral AWD, além de modos para neve, lama e areia.
O Sorento tem 4,81 m de comprimento e 2,81 m de entre-eixos, cerca de 6 cm mais que a SW4. O porta-malas vai de 179 litros com as três fileiras ocupadas a 608 litros na configuração de cinco lugares, chegando a 1.996 litros com tudo rebatido. De série, rodas de 19 polegadas, duas telas de 12,3 polegadas, câmeras 360° e seis airbags.
O desconto chega em meio à reorganização da marca no país. Isso porque a matriz da Kia negocia assumir a operação brasileira a partir de 2027, encerrando 34 anos de parceria com o Grupo Gandini. O importador confirmou as conversas, mas disse que nada foi decidido.
