Jeep Compass e Ford Fiesta Conquistam 5 Estrelas no Euro NCAP
Ambos tiveram desempenho elogiado e pontuação satisfatória na proteção para adultos e crianças
SUVs
2017 Hyundai Tucson Limited AWD Update 1: A 1.6-Liter Modern Wonder
I’ve been really impressed with the 1.6-liter turbo-four in our very orange 2017 Hyundai Tucson Limited AWD. I know, I know, but I’m not that far removed from owning a “compact” Ford Granada, which had an enormous-by-comparison 4.1-liter I-6 pulling around its 3,120 pounds. That’s more than 500 pounds less than the Tucson, and the […]
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Conheça o Volkswagen T-Roc, SUV compacto baseado no Golf
A Volkswagen finalmente revelou detalhes e imagens do aguardado T-Roc, utilitário esportivo que será baseado na plataforma MQB do Golf. Posicionado na gama da marca alemã abaixo do Tiguan, o T-Roc possui 4,23 metros de comprimento, 1,82 m de largura, 1,81 m de altura e 2,60 m de entre-eixos. Com essas medidas, o SUV será ligeiramente menor que o hatch, com 2 centímetros a menos no comprimento e 4 cm a menos no entre-eixos.
A capacidade do porta-malas do novo utilitário é de 450 litros, sendo que o espaço do compartimento pode ser ampliado para 1.290 litros com o rebatimentos dos bancos.
Sobre a gama de motorizações, já se sabe que todas as versões do T-Roc serão equipadas com propulsores turbo movidos a gasolina ou diesel. A potência máxima será de 190 cv. O estreante terá opção de transmissão manual ou automática DSG de dupla embreagem. Já o sistema de tração poderá ser dianteira ou integral.
Em relação à aparência, o T-Roc foge da tradicional identidade visual da marca alemã. Com personalidade própria, a frente do SUV exibe uma grade mais larga que os demais modelos da VW. Para garantir a robustez, a marca aposta em vincos laterais e para-lamas alargados que dão uma “musculatura” ao SUV. A larga coluna C é um detalhe que remete ao irmão Golf. Na traseira, as lanternas são discretas e horizontais, sendo que o para-choque tem desenho mais agressivo. Um dos detalhes que chamam a atenção é que o nome do modelo aparece centralizado na tampa do porta-malas, logo abaixo do logo da VW.
A pré-venda do novo integrante da linha VW acontecerá em setembro, durante o Salão do Automóvel de Frankfurt (Alemanha). Embora não haja confirmação por parte da VW, acredita-se que futuramente o T-Roc possa ser fabricado no Brasil para disputar espaço no segmento SUVs compactos, concorrento com a dupla Jeep Renegade e Honda HR-V, além de outros modelos.
Fotos: Divulgação
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Revelamos parte do design do inédito Volkswagen T-Roc, o SUV do Golf
A Volkswagen revelará na próxima quarta-feira (23) o inédito T-Roc, o SUV baseado na plataforma do Golf cuja versão de produção ainda não foi totalmente mostrada. A marca chegou a divulgar na semana passada um vídeo teaser com a imagem escurecida, que pode ser vista abaixo após ser tratada.O T-Roc será construído sobre a plataforma modular MQB, que dá origem a diversos modelos do Grupo Volkswagen. Ele mede aproximadamente 4,30 metros de comprimento, o que o credencia a competir contra Honda HR-V, Jeep Renegade, Hyundai Creta, entre outros. No vídeo abaixo é possível ver que o T-Roc terá pintura bicolor com teto preto, diversos apliques cromados, além de luzes de condução diurna e lanternas de LED.
Para passar uma aparência robusta ao T-Roc, a Volkswagen aposta em vincos laterais e para-lamas alargados que dão uma “musculatura” ao SUV. A larga coluna C é um detalhe que remete ao Golf. Já a traseira do carro fotografado possui discretos disfarces na área das lanternas para despistar possíveis fotógrafos espiões.
O T-ROC será fabricado em Portugal, de onde seguirá para outros mercados da Europa com os motores 1.0 TSI de três cilindros e 2.0 TSI de quatro cilindros, além do recém lançado 1.5 TSI que substituiu o 1.4 TSI no Velho Continente. Para atingir melhores índices de economia de combustível, o novo propulsor conta com sistema de desligamento de cilindros e ciclo Miller/Atkinson.
A Volkswagen já confirmou que o T-ROC será vendido nos Estados Unidos em 2019. No Brasil, ele poderá chegar em 2018 como substituto da primeira geração do Tiguan.
Imagens: Reprodução YouTube
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Jeep Renegade chega à linha 2018 com novos equipamentos e versões mais baratas
Com mais de 110 mil unidades vendidas no Brasil desde o lançamento em 2015, o Jeep Renegade 2018 começa a chegar às concessionárias com algumas novidades. A primeira delas é a versão Limited Diesel, que chega para ficar logo abaixo do Trailhawk. Também inédita é a série especial Night Eagle. Baseada na Longitude, ela está disponível tanto com o motor 1.8 Evo Flex quanto com o 2.0 MultiJet II Turbodiesel. Seu diferencial é o visual escurecido.
Todos os detalhes normalmente cromados ou prateados foram pintados de preto (fosco ou brilhante), como as rodas de liga leve de 18 polegadas, as molduras dos faróis de neblina, os contornos das sete entradas de ar na grade dianteira e todos os logotipos. O teto também sempre é pintado de preto e, por dentro, o acabamento segue o mesmo tema “all black”. O preto brilhante foi aplicado nos raios do volante e nas molduras dos alto-falantes, saídas de ar, coifa do câmbio e porta-copos central.
Além disso, a versão de entrada 1.8 Flex, de câmbio manual de cinco marchas, passa a se chamar Custom 1.8 Flex. A mesma nomenclatura é aplicada à opção inicial com o motor 2.0, que agora é a Custom Diesel, por R$ 7 mil a menos que o valor cobrado antes pela Sport Diesel. Em ambos os casos, a grade tem acabamento preto, assim como as rodas de aro 16”.
Fazendo jus ao nome, essas configurações Custom são as que contam com mais possibilidades de serem personalizadas ainda na fábrica, por meio dos pacotes da nova linha Jeep Authentic Accessories.
Mais equipamentos e novas cores
O Renegade 2018 também recebeu novos itens de série. As versões Sport Flex, que tinham rodas de liga leve de 16 polegadas, ganharam rodas de aro 17” e pneus 215/60, combinação que antes equipava as configurações Longitude. Estas, por consequência, passam a sair de fábrica as rodas de 18 polegadas que eram oferecidas como opcionais, pareadas a pneus 225/55. E no caso do Longitude Flex, agora os bancos de couro são de série, como já acontecia com o Diesel. Há ainda novas cores para a carroceria: a sólida Verde Recon, que se destacou na série especial 75 Anos, as metálicas Azul Pacífico e Marrom Horizonte e a perolizada Branco Polar.
Por falar em tonalidades, outras mudanças foram feitas em algumas versões. Na Limited, o acabamento preto brilhante foi aplicado nas molduras das saídas de ar …
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VW Tiguan geração anterior volta a ser vendida nos EUA
A Volkswagen dos EUA volta a vender nos EUA o Tiguan de primeira geração, em versão única Limited, com preço sugerido de US $ 21.995 (R$ 70 mil), motor 2.0 TSI de 200 cv, transmissão automática de seis marchas, e opções de tração dianteira ou 4Motion®.
O Tiguan Limited 2017 vem de série com rodas de aço de 16 polegadas, faróis de halogéneo, bancos em tecido, sistema de infotainment Composition Colour com Bluetooth® e câmera de visão traseira. Ao preço sugerido deve-se adicionais US $ 865 de frete. Opcionais são tração 4Motion (US $ 1.975) e rodas de liga leve de 17 polegadas ($ 495).
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Confirmado: SUV compacto da Volvo, XC40 chega ao Brasil no início de 2018
A Volvo confirmou nesta quinta-feira (17) durante o lançamento da nova geração do XC60 que já tem mais uma novidade reservada para os brasileiros. Trata-se do inédito SUV compacto XC40, que será revelado mundialmente, em setembro, durante o Salão de Frankfurt (Alemanha). A marca sueca adiantou, inclusive, que a estreia do utilitário esportivo no Brasil deverá acontecer entre março e abril do próximo ano.
O XC40 desembarcará no País com credenciais para ser o carro mais importante da Volvo. Isso porque a aposta é de que ele responderá pelo maior volume de vendas da marca, além de brigar em um segmento badalado, onde coabitam BMW X1, Mercedes-Benz GLA, Audi Q3 e Range Rover Evoque. O preço do XC40 não foi revelado, mas deverá ficar entre R$ 150 mil e R$ 200 mil, de acordo com UOL Carros.
Sozinho, o novo SUV compacto da Volvo deverá emplacar no Brasil 2.500 exemplares por ano, fazendo a marca atingir o patamar de 6 mil unidades em 2018.
A maioria das informações técnicas a respeito do XC40 ainda é mantida a sete chaves. No entanto, já se sabe que o novato será montado sobre uma nova plataforma modular (CMA, sigla para arquitetura modular compacta) feita em parceria pela chinesa Geely, atual dona da marca sueca. Acredita-se que o compacto herdará dos irmãos maiores tecnologias de condução semiautônomas, além de um pacote de itens de segurança completo, como manda a tradição da Volvo. Por enquanto, não foram reveladas as opções de motorização.
Foto: Divulgação
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Jeep Renegade quer se destacar da concorrência pela “alma de SUV”
O segmento mais badalado do mercado automotivo é o de utilitários esportivos. Sendo assim, toda fabricante quer ter um (ou mais) SUV para chamar de seu. Sendo assim, com tantos lançamentos levando esse título, surgiu a seguinte questão: o que é um SUV?
Na prática, um SUV é um veículo capaz de rodar na cidade e no fora de estrada tranquilamente, além de ser um carro que pode ser utilizado no dia-a-dia. No entanto, nem todos os carros considerados utilitário esportivos são capazes de encarar situações fora de estrada – na maioria das vezes dão conta apenas de pisos de terra batida, sendo mais voltados para o uso na cidade, o que podemos considerar como um “light SUV”.
Aproveitando que este segmento está em alta e levando em consideração esse questionamento sobre o que define um SUV, a Jeep convidou o Carsale para acompanhar de perto a produção do Renegade, na fábrica de Goiana, Pernambuco. Lá também são produzidos o Jeep Compass e a picape Fiat Toro, sendo a fábrica mais moderna do grupo FCA no mundo.
A Jeep faz questão de destacar que o Renegade foi concebido para ser um autêntico SUV, com versões a diesel que encaram situações bem complicadas no fora de estrada, graças ao sistema de tração 4×4 e os modos de seleção para cada tipo de terreno. Além disso, a carroceria do Renegade conta com aços de alta resistência em diversos pontos, como nas longarinas (que são reforçadas para não deformarem em caso de batidas ou capotamentos), entregando maior rigidez e evitando possíveis torções. Todos os pontos de solda são feitos por robôs e, vale destacar, que a carroceria das versões com motor flex conta com as mesmas tecnologias de produção.
Nossa visita incluiu uma pista off-road que a Jeep construiu na fábrica, para realizar testes com as versões a diesel. Durante uma volta no circuito foi possível ver que o Renegade é capaz de encarar situações off-road com facilidade. O Renegade foi capaz de superar áreas alagadas, trechos em que as rodas ficam em X (com apenas duas em contato com o solo), subidas e descidas íngremes com pedras soltas, onde o SUV se benefícia também de tecnologias com o assistente de partida e descida em rampa.
A vida do Renegade no segmento de SUVs
Até o ano passado, o principal rival do Renegade era o Honda HR-V, líder do segmento e lançado quase na mesma época que o modelo da Jeep. No entanto, com a estreia de uma turma nova, …
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Chevrolet Equinox Premier chega no último trimestre estreando versão topo de linha da marca
O Chevrolet Equinox será lançado no Brasil no último trimestre do ano para substituir o Captiva e estrear a versão Premier, a mais sofisticada da marca no mercado norte-americano. Segundo Gabriela Belini, gerente de Design da General Motors, “ela é caracterizada pela ampla aplicação de materiais nobres, itens de alta tecnologia e alto nível de refinamento interno e externo do veículo”. O SUV deverá custar na faixa dos R$ 150 mil para competir com o Hyundai New Tucson e as versões a diesel do Jeep Compass.
Disponível na nova geração de carros de passeio da Chevrolet nos Estados Unidos, a versão Premier é identificada pelo emblema específico na tampa traseira dos modelos.
O Equinox Premier, que já é vendido no mercado norte-americano, chegará ao Brasil com bancos e painel revestidos de couro perfurado e costuras duplas. O acabamento interno conta com materiais macios ao toque nas áreas de contato, como os apoios de braço laterais e centrais e nas portas. As superfícies são destacadas pelo uso de peças nas cores cinza e preto.
Para dar um ar de sofisticação, o painel recebe detalhes com metalização acetinada nas saídas do ar-condicionado de duas zonas, nas molduras do quadro de instrumentos, no console e no volante revestido de couro.
Equipamentos O banco do motorista possui regulagem elétrica com memórias, enquanto o sistema de áudio traz alto-falantes de alta definição da marca Bose. O ar-condicionado conta com saídas para os ocupantes do banco traseiro e a possibilidade de acionamento remoto com a ignição para que a cabine inicie seu processo de refrigeração antes mesmo do embarque dos passageiros. A tampa do porta-malas com acionamento elétrico por sensor de movimento e tecnologia de carregamento sem fio de smartphones são outros recursos presentes no Equinox Premier, que será ofertado em pacote único.
O Equinox Premier é equipado com faróis Full LED inteligentes e o teto solar panorâmico com acionamento elétrico e rodas de liga leve de 19 polegadas com acabamento diamantado. O mesmo efeito cromado se aplica nos insertos dos para-choques e nas duas ponteiras aparentes do escapamento (uma em cada lado do veículo).No quesito segurança, o SUV é equipado com frenagem automática de emergência; alertas sensorial, luminoso e sonoro de colisão; assistente de permanência na faixa e de estacionamento; alerta de ponto cego.
O SUV é movido pelo mesmo motor de quatro cilindros 2.0 turbo a gasolina da versão de entrada do Camaro vendido …
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Hyundai Creta chega à linha 2018 com nova versão 1.6 automática
O Hyundai Creta, lançado em dezembro do ano passado, acaba de chegar à linha 2018. Entre as novidades, o modelo deixou de oferecer a versão Pulse com motor 2.0. A configuração era oferecida por R$ 92.490.
Para seu lugar, a marca anunciou a variante Pulse Plus por R$ 89.990, porém com motor 1.6 flex e câmbio automático de 6 velocidades. Segundo a Hyundai, a decisão foi tomada após a configuração topo, Prestige, se tornar responsável por 50% das vendas. Além disso, com a mudança de ano-modelo, a marca reajustou todas as outras versões em R$ 1.000.
Entre os itens de série, a nova configuração oferece ar-condicionado automático, faróis com acendimento automático, central multimídia com espelhamento de smartphones e câmera de ré. Confira os preços da gama Creta:
Hyundai Creta Attitude 1.6 MT R$ 74.990 Hyundai Creta Pulse 1.6 MT R$ 79.790 Hyundai Creta Pulse 1.6 AT R$ 86.740 Hyundai Creta Pulse Plus 1.6 AT R$ 89.990 Hyundai Creta Prestige 2.0 AT R$ 100.990
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