RIO (queremos ouvi-las!) – A Fórmula 1 oficialmente acabou com as “grid girls”. As justificativas da Liberty estão aqui. Basicamente, “não ecoam nossos valores” e são uma instituição “antiquada”. Não sei exatamente quais os valores da Liberty, mas a decisão abre espaço para uma boa discussão — aliás, diga-se, o WEC fez isso em 2015 …
A Honda do Brasil apresenta a linha 2018 da Honda CG 160 Cargo, tendo como novidade a incorporação o sistema de freio CBS (Combined Break System) – recurso que apareceu pela primeira vez em uma motocicleta de baixa cilindrada em 2015 com a CG 150 Titan.
Essa tecnologia proporciona maior segurança, pois oferece redução efetiva na distância de frenagem. Como nas CG 160 Fan e Titan 2018, o freio a disco de acionamento hidráulico na dianteira atua em conjunto com o sistema mecânico a tambor da roda traseira para otimizar a frenagem: ao acionar o curso total do pedal de freio traseiro a frenagem é total na traseira e ao mesmo tempo de até 30% na dianteira. O manete de freio, por sua vez permanece acionando somente o disco dianteiro.
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Eis em desenho de computador o novo carro da Fórmula E para a temporada 2018/2019, chamado de Gen2. O carro de verdade aparecerá no Salão de Genebra em 6 de março. Esse modelo, de linhas futuristas, rodas dianteiras carenadas, com Halo e asa bipartida na traseira, terá quase o dobro de capacidade de armazenamento de …
RIO (cadê o verão nessa terra?) – Todo mundo já sabia, mas o anúncio oficial foi feito hoje, então merece algumas palavras. A Toyota confirmou Fernando Alonso num de seus carros para o WEC, como companheiro de Sébastien Buemi e Kazuki Nakajima no Corollão #8. Ele só não vai disputar as 6 Horas de Fuji, …
With the exception of the Europeans, automakers have yet to bring sporty wagons to the U.S. In what might seem like an odd choice, Buick is rolling out one of these elusive vehicles, the Regal TourX wagon, on our shores. But if you look at Buick’s lineup, perhaps it’s not so strange given the brand […]
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Flush with cash in October 2001, just before the dot-com bubble burst, I went to an Audi dealer to buy an S4 Avant. Perhaps it was my Alice Donut T-shirt and camo shorts, but I couldn’t get a salesperson to even look at me, let alone give me a test-drive. I’d read a review in […]
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RIO (aqui não adiantou muito) – As presepadas do alcaide paulistano, como se sabe, já não enganam mais ninguém. O prefeito que menos tempo passa em sua cidade no mundo já viu seus índices de popularidade despencarem e rigorosamente nada do que inventou deu certo. É um fiasco, em resumo — o que, para qualquer …
📋 ResumoO Ford EcoSport Storm chegou para competir no segmento de SUVs 4×4 na faixa de preço dos R$100 mil no Brasil. Com motor 2.0…
Fotos: Maximiliano Moraes / Rodrigo Fernandes
Depois de dirigir o Polo Highline no lançamento e ver sua superioridade em relação a outros compactos da VW, o que mostrou que a marca está realmente disposta a mudar sua cara e seu conceito diante de um consumidor muito mais exigente e enjoado das mesmas coisas (fato comprovado pela queda nas vendas e diminuição de seu market share com o passar dos anos), faltava verificar se o sedã Virtus seria tão bom quanto o hatch. E a gente já adianta: sim, ele é.
A Chevrolet do Brasil prepara uma grande renovação de sua gama de modelos. Atualmente a empresa tem 150 engenheiros brasileiros trabalhando, na China, no desenvolvimento da nova geração do Onix, Prisma e Tracker.
A nova geração do Tracker será produzido no Mercosul – ainda não está certo se no Brasil ou Argentina – pois o volume de vendas dos modelos SUV exige a produção local. Suas linhas serão baseadas nas do conceito FNR-X, cujas imagens ilustram este post.
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