Acompanhado de um comboio constituído por seus rivais Ford Escape e Kia Sportage, o inédito SUV médio da Mitsubishi situado entre o ASX e o Outlander foi flagrado em testes nos Estados Unidos. O SUV nada mais será que a versão de produção do conceito XR-PHEV II e manterá o visual esportivo e ousado. – Siga o AUTOPOLIS […]
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Qual é o mais rápido em um circuito de corrida: uma Ferrari 488 GTB ou uma ambulância? Depende de quem está dirigindo. Ao menos é o que comprova o campeão …
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Que melhor maneira de ressuscitar um jogo que você talvez já tenha cumprido todos os objetivos da carreira e já está empoeirando do que dando um dos mais desejados hot hatchs do momento? Por isso, se tiver um Xbox One, tire o Forza Motorsports 6 de prateleira e comece a treinar. – Siga o AUTOPOLIS […]
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Digamos que você tenha milhões para gastar em um supercarro, mas não foi selecionado pela Ford para adquirir o novo GT e também não está na lista de clientes da …
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A era dos motores turbo chegou para ficar. Além de mais eficientes, eles contribuem para reduzir as médias de consumo e obter descontos no IPI a partir do próximo ano. De olho nesta vantagem, a PSA aposentou o motor 2.0 Flex de 151 cv usado por Citroën C4 Lounge e também os irmão Peugeot 308 […]
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Um dos assuntos mais comentados na última semana no Brasil foi o lançamento do jogo Pokémon Go, disponibilizado nas lojas brasileiras de aplicativo da Apple e do Google. Baseado em realidade aumentada, …
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O mercado brasileiro hoje vive uma febre por carros de transmissão automática, que está levando os fabricantes a adotar esse tipo de transmissão em modelos cada vez mais acessíveis, como o Toyota Etios X 1.3 Automático. Entretanto, a aposta em compactos automáticos não é nova: há mais de dez anos, no começo de 2005, a Chevrolet colocou no mercado uma versão do Classic, seu sedã de acesso, equipado com câmbio automático – recurso que antes era exclusivo de modelos luxuosos – de olho na então crescente procura por esse tipo de transmissão.
O Chevrolet Corsa Classic automático chegava para ser o modelo automático mais barato do mercado, precificado em R$ 36.829 reais, desbancando o Honda Fit, que, até então, era o modelo sem pedal de embreagem mais acessível, a R$ 45.545 reais. O Corsa Classic Automático, porém, chegava a R$ 45 mil na versão topo de gama, Super, com todos os opcionais.
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Em novembro do ano passado a Toyota apresentou a nova geração da picape Hilux. Na ocasião, a marca programou o lançamento das versões flex apenas para o segundo semestre de …
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Vivemos num País maravilhoso, mas com um custo de vida cada vez mais alto. Alimentação, educação, saúde, lazer e outras tantas coisas mais fazem do salário um verdadeiro herói por …
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O Fiat Mobi chegou ao mercado em março, com preço inicial na casa de R$ 32 mil reais – considerado excessivo à época, sobretudo em face dos preços do VW Up!, seu principal concorrente, com preços similares. Agora, seis meses depois, e com preços inalterados desde então, o sub-compacto ficou competitivo.
Desde o lançamento do sub-compacto da Fiat, os preços do Up! e de todos os demais carros subiram, e os do Mobi ficaram congelados, o que deu competitividade para modelo da FCA, permitindo-o ocupar o segmento de mercado antes reservado à versão de acesso do Uno, o Vivace.
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