O Hyundai HB20 foi o modelo líder no ranking de roubos e furtos de veículos na Grande São Paulo entre janeiro e julho de 2026, com 1.213 ocorrências. O Ford Ka aparece logo atrás, com 1.087 casos. A diferença entre os dois primeiros colocados é de 126 registros, segundo levantamento da Ituran Brasil com dados da SSP-SP.
O que o levantamento mostra
O ranking considera o período de janeiro a julho de 2026 e coloca o HB20 no topo da lista, seguido de perto pelo Ford Ka. Os números absolutos são de 1.213 ocorrências para o hatch da Hyundai e 1.087 para o modelo da Ford.
- HB20: 1.213 ocorrências
- Ford Ka: 1.087 ocorrências
- Diferença entre os dois: 126 registros
O levantamento foi feito pela Ituran Brasil a partir de dados da SSP-SP.
Como ler os números com cuidado
O recorte geográfico é a Grande São Paulo, ou seja, a Região Metropolitana de São Paulo. Os dados não representam todo o estado nem o país, e a posição dos modelos pode ser diferente em outras regiões.
Outro ponto importante é que o ranking soma roubos e furtos, que são crimes diferentes. Os números reúnem os dois tipos de ocorrência em um único total, sem separar a dinâmica de cada crime.
Por fim, o número de ocorrências, isoladamente, não mede a probabilidade de cada motorista ter seu veículo levado. Um ranking em números absolutos mostra quais modelos aparecem mais nos registros, mas não indica, por si só, o risco individual de quem possui cada carro.
Sobre o HB20
O HB20 é um dos hatches mais populares e vendidos do país. Entre seus destaques estão as seis opções de airbags de série em todas as versões, o sistema de conectividade Bluelink e o consumo contido. A linha vai de versões 1.0 aspiradas até opções com motor 1.0 Turbo GDI e câmbio automático de 6 marchas.
O que isso significa para o mercado
A liderança do HB20 no ranking aparece em um recorte específico e com crimes somados, o que pede cautela na interpretação. Para o consumidor da Grande São Paulo, o levantamento é um retrato das ocorrências registradas no período, útil como referência de contexto, mas insuficiente para concluir qual carro é mais ou menos seguro individualmente.
