O Jeep Avenger ficou mais caro pela segunda vez em menos de dois meses desde o lançamento, na metade de agosto. Com o novo reajuste, o SUV de entrada da marca deixa de ter versões abaixo de R$ 120 mil, e a Jeep passa a não ter mais nenhum carro abaixo desse valor oficialmente no Brasil.
Como ficou a nova tabela do Avenger
O primeiro aumento aconteceu quando o lote promocional inicial esgotou e a marca passou a praticar os valores cheios. Agora, o site oficial da fabricante, que pertence à Stellantis, voltou a exibir preços mais altos. Veja como ficou a linha 2027:
- Altitude: R$ 121.990 (antes R$ 119.990), alta de R$ 2.000.
- Longitude: R$ 137.990 (antes R$ 135.990), também com alta de R$ 2.000.
- Limited: R$ 145.990, sem alteração desde o lançamento.
O que o Avenger oferece de série
Independentemente da versão, o SUV tem o mesmo conjunto mecânico: motor 1.0 turboflex com sistema híbrido-leve (MHEV) de 12V, já utilizado em modelos como Fiat Pulse e Fastback e Peugeot 208 e 2008. O câmbio é automático CVT com simulação de 7 marchas.
São 116 cv e 20,4 kgfm de torque com gasolina ou etanol. Há uma redução em relação aos 125/130 cv já conhecidos do T200, feita para colocar o Avenger em uma faixa menor de impostos. Segundo a fonte, a estratégia não é inédita na categoria, já que Chevrolet e Hyundai fizeram o mesmo com seus motores 1.0 turbo.
Entre os itens da versão de entrada Altitude estão seis airbags, alerta de colisão com frenagem automática, assistente de faixas, ar-condicionado digital, central multimídia com tela de 10" e espelhamento sem fio, piloto automático e rodas de 16". A Longitude acrescenta piloto automático adaptativo, câmera de ré, ar-condicionado automático, chave presencial, carregador por indução e rodas de 17". A topo de linha Limited soma faróis de LED Matrix, câmera 360, painel de instrumentos em tela de 10,25", ChatGPT, navegador embarcado e rodas de 18".
Plataforma e medidas
O Avenger é o único Jeep fabricado em Porto Real (RJ), de onde saem também os Citroën C3, Aircross e Basalt. Isso se deve ao uso da mesma plataforma, a Smart Car da Stellantis, o que influencia as dimensões: 4.084 mm de comprimento, 1.776 mm de largura, 1.583 mm de altura e 2.557 mm de distância entre-eixos.
A altura livre do solo chega a 221 mm, e os ângulos de entrada e saída são de 22° e 33,9°, respectivamente. O porta-malas tem 364 litros pela medição declarada pela Jeep, ou 321 litros pelo padrão VDA.
Para o mercado brasileiro, os dois reajustes em sequência mostram que o período de preços promocionais do Avenger ficou para trás. O SUV que abriu a porta de entrada da Jeep agora começa acima de R$ 120 mil, e quem pretende comprar precisará avaliar se o equipamento de cada versão justifica a diferença na tabela.
