O Hyundai Tucson renovado chegou ao mercado europeu com mudanças no visual e novidades na cabine, como bancos com função de massagem e dois carregadores sem fio de 15 W integrados ao console central. O SUV médio da marca coreana já superou a marca de 2 milhões de unidades vendidas na região.
Visual guiado pela filosofia "Art of Steel"
Segundo a Hyundai, o novo Tucson segue a filosofia de design "Art of Steel", que dá ao modelo um aspecto robusto e moderno por fora. O SUV mede 4,560 m de comprimento, 1,900 m de largura e 1.670 mm de altura.
Na dianteira, a iluminação H-Edge combina iluminação central indireta com iluminação lateral para enfatizar as proporções horizontais do veículo, criando uma aparência mais ampla e estável. Os faróis são integrados ao desenho frontal, com assinatura própria tanto de dia quanto de noite.
Na traseira, a lanterna Prism, de aspecto escultural, realça o volume e o contorno do carro, e sua estrutura interna tridimensional forma uma assinatura luminosa distinta. A iluminação Micro Pixel (MPL) utiliza 25.600 pixels de LED individuais, o que permite padrões de feixe controlados com precisão, além de animações de boas-vindas e despedida.
Para o mercado europeu, foram introduzidas novas cores exteriores:
- Azul Moonlake Metálico e Azul Moonlake Mate;
- Nogueira Metálico e Nogueira Mate;
- Vermelho Ignite.
Cabine com massagem, clima em três zonas e tecnologia
Por dentro, o cluster digital de 9,9 polegadas fica acima do volante, e o Head-Up Display, opcional, vem logo acima. O sistema de infoentretenimento de nova geração, o Pleos Connect, é destacado para oferecer mais conforto e versatilidade. O apoio de braço estendido do console central foi pensado para dar suporte adicional na operação da tela central, e o seletor de marchas eletrônico, montado na coluna de direção, libera espaço no console.
O motorista conta com o banco Ergo Motion, que usa um sistema pneumático de sete células para oferecer suporte lombar e lateral, além de funções de massagem. Há ainda o banco Relaxation Comfort, para motorista e passageiro, com reclinação de um único toque para as pausas.
O sistema Multi-Air Mode distribui o ar-condicionado por saídas principais, secundárias e pelo nível do piso, enquanto a climatização de três zonas permite ajustar a temperatura de forma independente em diferentes áreas do habitáculo. O pacote de assistências à condução ADAS SmartSense, de nível 2.5, inclui até monitoramento do motorista.
Motores e produção
O Novo Tucson europeu tem motor 1.6 TGDI de 150 cavalos, combinado a câmbio manual de seis velocidades ou a um sistema híbrido leve de 48 V com transmissão de dupla embreagem de sete velocidades. Também estão disponíveis na região as versões híbrida e híbrida plug-in. A híbrida entrega 245 cavalos e 38,7 kgfm de torque, enquanto a PHEV chega a até 292 cavalos e 38,7 kgfm.
O modelo é produzido na Hyundai Motor Manufacturing Czech, na República Tcheca.
Para o mercado brasileiro, o lançamento europeu funciona como referência do rumo que a Hyundai dá ao SUV médio: mais tecnologia embarcada, foco em conforto a bordo e visual renovado. As informações divulgadas dizem respeito à versão vendida na Europa, e as especificações podem diferir em outros mercados.
